Éliminer résolument les obstacles pour dégager des terres pour la route côtière à travers Nghe An
Fin septembre 2024, certains tronçons du projet de route côtière traversant Nghe An n'avaient toujours pas été livrés. Actuellement, les localités s'efforcent de lever les obstacles et de défricher résolument le terrain au plus vite.
De nombreux problèmes à Quynh Luu
Le district de Quynh Luu est une localité qui compte de nombreuses zones qui n'ont pas été défrichées pour la construction.projet de route côtière, avec un parcours de plus de 500 m.
Dans la commune de Quynh Thuan, M. Nguyen Van Linh, vice-président du Comité populaire de la commune, a déclaré : La localité compte 144 ménages, avec une longueur de près de 3 km dans la zone.défrichement des terresprojet de route côtière à travers Nghe An. Début octobre, 142 ménages avaient signé des documents et reçu une indemnisation pour le défrichement des terres, tandis que 2 ménages n'avaient pas encore reçu de documents.
Sur les 142 ménages ayant reçu une aide financière, six n'ont pas encore démoli leur maison ni cédé leur terrain. En effet, les habitants ont demandé à l'État de délivrer des certificats de droits d'usage foncier dans la zone de réinstallation ; de plus, cette zone est actuellement dépourvue de réseau électrique.
La famille de Mme Vu Thi Chat est l'un des deux ménages à ne pas encore avoir déposé de dossier d'indemnisation pour la démolition de leur terrain. Mme Chat a expliqué que le Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du district ayant préparé un dossier d'indemnisation basé sur le prix d'un terrain de jardin de 58 millions de VND/51,9 m², alors que la famille avait demandé une indemnisation basée sur le prix d'un terrain résidentiel, le dossier n'avait pas encore été signé.
La famille voisine de M. Bui Ngoc Tiep ne dispose pas non plus d'un dossier d'indemnisation pour le défrichement de son terrain. M. Tiep et son épouse ont indiqué que, selon les limites de la route, le bord de la route côtière se trouve à proximité des marches devant la maison. La famille a donc adressé une requête au district, acceptant soit de céder la totalité du terrain résidentiel pour le transférer dans la zone de réinstallation, soit d'obtenir une indemnisation pour la superficie récupérée, conformément à l'origine du terrain résidentiel avant 1980. En effet, en 2015, M. Tiep et son épouse ont acheté le terrain à un ménage qui y vivait depuis avant 1980. Cependant, fin septembre, le Conseil d'indemnisation et de défrichement du district n'avait toujours pas répondu par écrit.
M. Tran Van Suu, du village de Phu Yen, fait partie des six ménages qui ont reçu une indemnisation, mais n'ont pas encore restitué leurs terres. M. Tran Van Suu a indiqué que sa famille avait reçu l'intégralité de l'indemnisation pour le défrichement des terres, mais que l'État n'ayant pas encore accordé le droit d'utilisation des terres dans la zone de réinstallation, elle n'a pas pu déménager.
La commune de Quynh Nghia est une localité qui a encore des problèmes fonciers avec 4 ménages dans les hameaux 5, 6 et 7. En contactant Mme Nguyen Thi Binh, l'un des 4 ménages qui n'ont pas encore remis le terrain, on sait que la famille n'a pas signé les documents car ils croient que, selon les documents, l'indemnisation pour sa famille est de 13 millions de VND/m2, tandis que certains autres ménages sont indemnisés à 14 millions de VND/m2, ce qui est déraisonnable.
Comme la famille de Mme Binh, la famille de M. Ho On a également demandé au Conseil de défrichement foncier d'ajuster le prix de l'indemnisation à 14 millions de VND/m2.2.
Selon les informations du Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du district de Quynh Luu, le projet de route côtière traversant 9 communes de cette localité a une longueur de 16,17 km, avec une superficie totale affectée de 406 838,7 m2.2; le nombre de ménages touchés est de 1 791 ménages.
Fin septembre, le Comité populaire du district avait approuvé un plan d'indemnisation et de soutien pour 1 771 ménages sinistrés, pour un montant total de près de 394 milliards de dongs. À ce jour, l'ensemble du tracé a été remis en état sur 15,65 km, soit un taux de réussite de 96,78 %. Les problèmes restants concernent donc trois communes : Quynh Thuan, Quynh Nghia et Tien Thuy.
En réponse aux questions de certains ménages sur les différences de prix d'indemnisation des terrains résidentiels, M. Nguyen Minh Thanh, chef du département des Ressources naturelles et de l'Environnement du district de Quynh Luu, a expliqué que, sur la base de la superficie des terrains récupérés, l'unité de conseil en prix vérifie et examine les prix spécifiques des terrains de chaque ménage, puis fixe le prix du terrain. Autrement dit, la valeur du terrain est basée sur la réalité ; tous les terrains résidentiels n'ont pas la même valeur.
La lenteur de la délivrance des certificats d'utilisation des terres et de l'alimentation électrique des zones de relogement est due à la lenteur des procédures de connexion et de transfert du réseau. Après la construction des infrastructures des zones de relogement, faute de nouvelles mesures, les procédures de délivrance des certificats aux ménages sont incomplètes. À l'avenir, le district s'attachera à coordonner la délivrance des certificats d'utilisation des terres aux populations, afin de livrer rapidement le site du projet.
M. Nguyen Minh Thanh - Chef du département des ressources naturelles et de l'environnement du district de Quynh Luu
Dien Chau a remis toutes les terres en octobre ?
Dans le district de Dien Chau, les terrains destinés au projet de route côtière ont été cédés sur 24,25/24,44 km, soit 99 % du total. Il ne reste plus que 190 m² à travers la commune de Dien Thanh, où vivent 7 ménages. Parmi ces 7 ménages, 5 ont signé des documents et reçu une aide financière pour le défrichement, tandis que 2 n'ont pas signé de documents.
Mme Ho Thi Tam, présidente du Comité populaire de la commune de Dien Thanh, a déclaré : « Tous les ménages approuvent la politique de l'État concernant la construction d'une route côtière. Cependant, le principal problème réside dans la difficulté pour la localité de trouver des terrains pour aménager des sites de réinstallation. Ainsi, certains ménages, bien qu'ayant reçu une aide financière, ne peuvent pas déménager faute de pouvoir acheter un terrain ni construire de logement. » Actuellement, le district et la commune s'efforcent de trouver des solutions, en plus de mobiliser les ménages pour qu'ils cèdent leurs terres dans les meilleurs délais, conformément à la réglementation.
Au cours de la discussion, M. Le Manh Hien, vice-président du Comité populaire du district de Dien Chau, a déclaré : « Le point de vue constant de la localité est déterminé à remettre le site du projet au plus tôt, en outre, les gens doivent également comprendre clairement l'importance de ce projet, accompagnant ainsi le projet pour qu'il soit terminé dans les délais. »
Actuellement, les travaux de déblaiement du site dans le district ont progressé. Début octobre 2024, trois ménages sur sept ont accepté de partir, ont volontairement démonté leurs maisons et les ont remises à l'unité de construction. Pour les quatre ménages restants, la localité poursuit sa mobilisation et mettra en place un plan pour trouver des terrains sans enchères afin que les habitants puissent emménager rapidement dans leurs nouveaux logements. Le district est déterminé à achever le déblaiement du site pour le projet de route côtière d'ici le 15 octobre.
M. Le Manh Hien - Vice-président du Comité populaire du district de Dien Chau
Dans le district de Nghi Loc, à ce jour, les terrains destinés au projet de route côtière, d'une longueur de 9,06 km/9,66 km, ont été cédés, soit 93,7 %. Selon le Comité populaire du district, douze ménages n'ont toujours pas signé les documents de cession, principalement parce qu'ils n'ont pas accepté le prix d'indemnisation pour les terrains résidentiels.
Le projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) s'étend sur 64,47 km et représente un investissement total de 4 651 milliards de dôngs. Les travaux débuteront en février 2022, pour une durée contractuelle de 48 mois.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet du ministère des Transports, l'avancement de la remise des travaux du site du projet a atteint plus de 97 % début octobre. Plus précisément, la ville de Hoang Mai a remis 9,36 km/9,42 km, soit 99 % ; le district de Quynh Luu a remis 15,59 km/16,17 km, soit plus de 90 % ; Dien Chau a remis 24,25 km/24,44 km, soit 99 % ; Nghi Loc a remis 8,94 km/9,66 km, soit 93 %.
Début juin 2024, lors de l'inspection de l'avancement du projet de route côtière, le président du Comité populaire provincial de Nghe An, Nguyen Duc Trung, a demandé aux localités de se concentrer sur la résolution du problème et de remettre le site avant le 30 juin 2024. Le président du Comité populaire provincial a demandé au ministère des Transports d'ordonner aux entrepreneurs de se concentrer, d'organiser suffisamment de machines, d'équipements et de ressources humaines pour accélérer la construction du projet et de s'efforcer de l'achever avant le 30 décembre 2024.
