Causes, signes et comment réparer les pneus de voiture déformés

Qu'est-ce qu'un pneu de voiture déformé ?

Les pneus de voiture déformés sont un phénomène dans lequel la couche extérieure du pneu est endommagée, déformée et n'est plus ronde comme elle l'était à l'origine.

À ce stade, les fils d'acier qui maintiennent la structure interne se brisent ou dépassent du bord de la bande de roulement, ce qui entraîne une pression d'air non conforme aux normes. Le pneu se déforme alors, ce qui affecte le fonctionnement du véhicule.

Signes d'un pneu de voiture déformé

Étant donné que la déformation des pneus de voiture est visible directement à l’extérieur du pneu, les utilisateurs peuvent la reconnaître complètement à l’œil nu.

De plus, si le véhicule se déplace à basse vitesse, sur une surface de route plane, mais que le conducteur sent toujours le véhicule et le volant trembler ; ou lorsqu'il se déplace rapidement, le pneu semble sur le point de tomber, ce sont également des signes d'un pneu déformé.

Enfin, si pendant le fonctionnement, l'utilisateur entend un bruit inhabituel provenant de la partie du pneu, on peut prédire que le pneu est déformé, donc lorsqu'il entre en contact avec la surface de la route, il crée ce son désagréable.

Les raisons pour lesquelles les pneus de voiture se déforment sont multiples. Photo : Nguyen Quynh

Causes de déformation des pneus de voiture

En fait, il existe de nombreuses raisons qui peuvent entraîner la déformation des pneus de voiture, les plus courantes étant : des objets étrangers coupant la coque extérieure, provoquant la rupture, la rouille ou l'endommagement du fil d'acier à l'intérieur... ce qui fait que le pneu ne conserve pas une forme uniforme et se déforme.

En raison d'une collision avec des objets sur la route tels que des débris durs, des rochers ou des nids-de-poule, des trottoirs, des routes cahoteuses,...

Défauts dans le système de suspension du véhicule.

L'usure inégale des pneus, telle que : l'usure latérale, l'usure centrale, l'usure du talon, l'usure de la cuvette, etc., rend le fonctionnement du pneu instable et de plus en plus déformé.

Une pression insuffisante des pneus, qu'elle soit due à un surgonflage ou à un sous-gonflage, ou à une surcharge fréquente du véhicule, peut entraîner une déformation progressive des pneus au fil du temps. Par exemple, laisser des objets lourds dans le coffre pendant de longues périodes peut déformer les pneus arrière (surtout s'il ne s'agit pas de pneus renforcés). Si une voiture roule constamment avec des pneus trop gonflés, la majeure partie de la charge sera concentrée au centre du pneu, ce qui entraînera une usure plus rapide de ce dernier que de ses flancs. À l'inverse, si une voiture roule constamment avec une pression insuffisante, les bandes de roulement des épaules s'useront plus rapidement que celles du centre.

Les pneus de voiture déformés sont-ils dangereux ?

Tout d'abord, les utilisateurs doivent comprendre l'importance des pneus ronds. Ils se déplacent en roulant et leur forme ronde est la plus efficace pour générer la poussée du véhicule.

La forme arrondie permet au véhicule de se déplacer beaucoup plus rapidement que toute autre forme. La forme arrondie du pneu assure un contact uniforme avec la route, économisant ainsi de l'énergie et assurant la sécurité. Les pneus ronds sont également plus faciles à gonfler et génèrent moins de frottements lors des déplacements, générant ainsi moins de chaleur.

Si le pneu ne conserve pas sa forme ronde, il perdra son efficacité et sera même dangereux pour l'utilisateur.

En général, les pneus de voiture sont une pièce très importante, donc s'ils sont déformés, bombés, mal alignés, usés de manière inégale, etc., ils auront un impact négatif et les utilisateurs doivent gérer rapidement cette situation.

Comment réparer un pneu de voiture déformé

Il n’existe aucun moyen de réparer un pneu crevé et l’utilisateur devra remplacer le pneu par un nouveau.

Les pneus neufs peuvent être remplacés en suivant la procédure suivante :

Étape 1 : Soulevez la voiture

Placez d'abord le cric au point de levage près de la roue à remplacer, de manière à ce que la jambe repose entièrement sur le sol. Ensuite, installez la tête du cric et soulevez la voiture jusqu'à ce que la roue soit soulevée du sol.

Étape 2 : Assembler la roue

Dévissez les boulons et retirez la roue déformée. Installez ensuite la nouvelle roue, revissez les boulons et abaissez le véhicule pour retirer le cric.

Étape 3 : Vérification après le remplacement

Enfin, l'utilisateur serre les boulons en diagonale au couple recommandé de 250 Nm et vérifie la pression des pneus et l'ajuste si nécessaire.