Erreurs courantes des nouveaux utilisateurs de voitures électriques

Vous trouverez ci-dessous les erreurs que commettent de nombreux utilisateurs de voitures électriques.

Chargement trop long

Vous avez probablement déjà entendu ce conseil : ne laissez pas votre téléphone en charge toute la nuit ; sinon, la batterie se détériorera rapidement. Il en va de même pour les batteries de voitures électriques.

Essayez de ne pas conduire votre voiture électrique jusqu'à ce que la batterie soit « morte », puis branchez-la pendant la nuit pour charger la batterie à 100 % (Illustration : Mercedes-Benz Vietnam).

La plupart des voitures électriques actuelles utilisent des batteries lithium-ion. Si vous chargez régulièrement la batterie à 100 % puis la videz, elle tombera rapidement en panne, peut-être en quelques années seulement.

La meilleure solution est de maintenir la batterie de la voiture électrique à 30-80 %. C'est le seuil idéal pour un fonctionnement optimal de la voiture électrique et une durée de vie maximale de la batterie.

Cependant, il ne faut pas trop stresser en voiture pour autant. Si les conditions ne le permettent pas, par exemple sur de longs trajets, vous pouvez continuer à conduire en toute tranquillité même si la batterie tombe en dessous de 30 %, ou la charger à plus de 80 % pour éviter de tomber en panne sèche en plein milieu de la route.

N'oubliez pas de ne pas le faire trop souvent, pour éviter de réduire la durée de vie de la batterie.

Si la voiture électrique est une voiture « secondaire », c'est-à-dire que vous ne l'utilisez pas souvent, vous devez tout de même vérifier le niveau de la batterie et la recharger pour maintenir le niveau idéal. En règle générale, si vous n'utilisez pas la voiture électrique pendant une longue période, rechargez-la tous les trois mois pour éviter que la batterie ne se décharge complètement.

Charger trop souvent

Cela est dû au fait que les propriétaires de voitures électriques sont trop soucieux de maintenir le niveau idéal de charge de leur batterie (30 à 80 %). S'il n'est pas nécessaire de brancher le chargeur, par exemple pour un long trajet, il est conseillé de recharger la voiture tous les deux jours.

Charger trop souvent réduit également la durée de vie de la batterie des voitures électriques (Illustration : VinFast).

Si vous vivez chez vous et disposez d'une borne de recharge, rechargez votre téléphone tous les deux jours. Si vous utilisez des bornes de recharge publiques, vous pourriez être tenté de vous brancher dès que possible, alors qu'il est préférable de planifier vos recharges en conséquence.

Un autre avantage de ne pas recharger trop souvent la batterie des voitures électriques est la récupération accrue de l'énergie au freinage, ce qui réduit les coûts de charge. Lorsque la batterie est pleine ou presque pleine, le système de freinage régénératif est court-circuité pour éviter une surcharge.

Utiliser trop souvent les bornes de recharge rapide

Utiliser un chargeur rapide (CC) est pratique si vous partez pour un long trajet et devez recharger votre voiture en milieu de journée, ou simplement parce que vous avez oublié de la recharger la veille et que la batterie est tombée en dessous de 30 %. Une charge rapide ne prend qu'environ 30 minutes.

Cependant, l'autonomie et les performances de la batterie diminueront si vous utilisez fréquemment les bornes de recharge rapide. Il est donc conseillé de limiter l'utilisation de la recharge rapide pour augmenter l'autonomie de la batterie. À quelle fréquence ?

Selon les calculs des fabricants et des experts en véhicules électriques, une charge rapide plus de 1 à 2 fois par jour est considérée comme excessive et réduira la capacité de la batterie de 1 % par an.

Prévoyez donc un plan de charge adapté avant chaque trajet, qu'il soit court ou long, afin d'éviter d'attendre que la batterie soit presque vide avant de chercher frénétiquement une borne de recharge rapide. Et si les conditions le permettent, installez une borne de recharge à domicile pour recharger la batterie de manière proactive.

Branchez le chargeur immédiatement après un long trajet

Les batteries lithium-ion en général, et celles des voitures électriques en particulier, sont très sensibles à la température. La température idéale se situe entre 20 et 40 °C. Par conséquent, si votre voiture électrique vient de parcourir des centaines de kilomètres, surtout en été, ne vous précipitez pas pour brancher le chargeur immédiatement après l'arrêt. Attendez un peu que la batterie refroidisse.

Charger la batterie lorsque celle-ci est chaude peut entraîner une détérioration plus rapide de la batterie (Illustration : Mercedes-Benz Vietnam).

C'est pourquoi il est déconseillé de laisser sa voiture électrique stationner trop longtemps au soleil et de la brancher pour la recharger. C'est aussi la raison pour laquelle de nombreux constructeurs recherchent activement des technologies de gestion thermique pour offrir plus de liberté aux utilisateurs de véhicules électriques.

Accélérer, freiner brusquement

Tout comme les voitures à moteur thermique, les accélérations et les freinages rapides consomment beaucoup d'énergie sur les voitures électriques. Grâce à la spécificité de cette technologie, les voitures électriques atteignent leur couple maximal dès le démarrage, ce qui facilite grandement les accélérations. Cependant, c'est pourquoi beaucoup ont tendance à appuyer sur l'accélérateur plus que nécessaire.

Appuyer fréquemment sur l'accélérateur déchargera rapidement la batterie de la voiture électrique, nécessitant une recharge. La durée de vie de la batterie dépend du nombre de recharges. En moyenne, une batterie lithium-ion a une durée de vie de 1 000 à 1 500 charges. Rouler lentement permettra de protéger la batterie et de réduire les coûts de recharge.