La rue piétonne la plus appropriée à Vinh devrait être la rue Hong Bang ?

Vinh est une vieille ville, on peut dire qu'elle s'est développée en même temps que de nombreuses grandes villes, mais en raison de nombreux facteurs subjectifs et objectifs, elle n'a pas encore créé ses propres caractéristiques uniques.

Donc la première chose qui m’importe, c’est que si nous ouvrons une rue piétonne, nous devons avoir un plan pour maintenir et développer cette activité, pour éviter la situation où, après un certain temps, les gens et les touristes s’ennuient.

Deuxièmement, il est nécessaire d'analyser les routes urbaines prévues. À mon avis, la rue Hong Bang conviendrait parfaitement une fois le projet de rénovation des immeubles d'habitation de Quang Trung dans les zones A et B terminé, mais elle est actuellement assez désordonnée et n'a qu'une seule façade sur rue.

La zone A de l'ancien immeuble Quang Trung est située rue Hong Bang. Photo : Lam Tung

La rue Cao Thang est proche du marché Vinh, en cours de rénovation, ce qui la rend très encombrée. Les rues Ho Tung Mau et Nguyen Van Cu sont juste à côté de la place. Le secteur Ho Tung Mau n'est ni exceptionnel ni animé, et la circulation y est dense, ce qui peut entraîner des embouteillages.

Troisièmement, le budget. Pour transformer les rues de Vinh en rues piétonnes, des investissements importants sont nécessaires : trottoirs, parkings, aménagement urbain, arbres, traitement des déchets, aménagement paysager, financement des activités hebdomadaires… Quels sont les travaux de recherche et le budget prévus par la ville ?

Quatrièmement, quand la rue piétonne devrait-elle avoir lieu ? À mon avis, de 19 h à 23 h tous les samedis, ainsi que les jours fériés nationaux et provinciaux. Si le projet est efficace et que la demande est forte, nous ajouterons les vendredis et dimanches.

Cinquièmement, les motos, les scooters électriques, les vélos électriques et les véhicules non motorisés des résidents de la rue piétonne recevront des badges distincts leur permettant de stationner gratuitement dans les parkings aménagés le long de la rue piétonne. Les voitures des résidents de cette zone recevront également des badges distincts leur permettant de stationner gratuitement dans les parkings aménagés.

Hong Bang est considérée comme l'une des rues les plus fréquentées de Vinh. Photo : Lam Tung

Sixièmement, il est nécessaire d'organiser des circuits et des itinéraires touristiques reliant Cua Lo, la ville natale de l'Oncle Ho, à des rues piétonnes, non seulement en Chine, mais aussi à l'étranger, notamment au Laos, en Thaïlande, en Corée, au Japon et en Chine. Il s'agit ainsi de promouvoir et de valoriser le tourisme culturel, de développer le commerce dans une perspective civilisée et moderne, et de créer de nouveaux produits touristiques attrayants pour les visiteurs. Parallèlement, cela permettra de créer un lieu d'attraction pour les étrangers, de démontrer l'intégration de la ville et d'offrir aux étudiants un espace de pratique de la communication en langues étrangères.

Septièmement, pour créer des activités plus diversifiées dans la rue piétonne, l'Union de la jeunesse doit coopérer avec les écoles de la ville pour organiser des spectacles de chant et de magie, etc.

Enfin, il faut considérer l’impact sur les ménages de la rue piétonne, notamment les commerces.

Les habitants de la ville de Vinh sont enthousiasmés par l'idée d'ouvrir une rue piétonne

(Baonghean.vn) - L'idée de construire une rue piétonne dans la ville de Vinh a été approuvée par la population et elle souhaite qu'elle soit mise en œuvre prochainement tout en garantissant des facteurs tels que la sécurité, l'ordre, l'assainissement de l'environnement, le stationnement...

La ville de Vinh devrait-elle ouvrir une rue piétonne ?

(Baonghean.vn) - L'ouverture d'une rue piétonne à Vinh City est une question d'intérêt public. L'architecte Tran Ngoc Chinh, président de l'Association vietnamienne d'urbanisme et de développement et ancien vice-ministre de la Construction, s'est entretenu à ce sujet.

Je pense que la rue piétonne la plus adaptée reste Hong Bang, car elle offre une meilleure activité commerciale que les rues Nguyen Van Cu et Ho Tung Mau. Ce n'est pas une rue principale, proche de centres commerciaux, de lieux de divertissement et de grands quartiers résidentiels. Juste après la rue Quang Trung, on trouve de nombreux grands hôtels, qui attireront bientôt des touristes étrangers, offrant ainsi un cadre pratique pour se reposer et séjourner, façonnant ainsi le cœur commercial de la ville.

Des passants dans la rue Hong Bang la nuit. Photo : Lam Tung

Si cela est mis en œuvre, je propose que la ville divise chaque zone du parcours selon les thèmes suivants : cuisine, culture, divertissement, spécialités locales... Il est nécessaire d'établir des sous-zones satellites dans les terrains vacants à côté du complexe d'appartements Quang Trung tels que le marché d'occasion (comme le marché Hang à Hai Phong), le marché des plantes ornementales, le marché du livre... dans le but d'enrichir les activités commerciales, d'attirer les touristes, de créer une habitude de vie pour les gens... Les deux côtés de la rue doivent être peints ou transformés en peintures sur pierre, sculptures, murs en céramique... en parlant des périodes historiques de la nation ou des beaux sites pittoresques de Nghe An pour promouvoir le tourisme comme la ville natale de l'oncle Ho, Cua Lo, la cascade de 7 étages, le champ de tournesols, la colline de thé de Thanh Chuong...

Enfin, l'ouverture de la rue piétonne doit consulter les personnalités culturelles et historiques locales afin que la rue piétonne puisse véritablement promouvoir la valeur du patrimoine, créer un style de vie culturel et civilisé et une fierté pour chaque citoyen de la ville de Vinh et de Nghe An.