Le vice-Premier ministre demande au ministère des Transports de renommer les « stations de péage » BOT

L'histoire du « prix ou des frais du BOT » estVice-Premier ministre Vuong Dinh Hue - Chef du comité directeurgestion des prix évoquée lors de la réunion29 mai

Déclarant franchement qu'il s'agit d'une histoire dont on a beaucoup parlé récemment, le vice-Premier ministre a commenté :Le changement de nom du BOT « station de péage » en « station de collecte des prix » par le ministère des Transports n'est pas exact, ce qui provoque un tollé dans l'opinion publique.

"En fait« Ici, nous passons d'un tarif à un prix, mais il faut étudier comment le nommer correctement et clairement en vietnamien. Nous allons moderniser ce système », a-t-il déclaré, suggérant que le ministère des Transports étudie et mette rapidement à jour le nom susmentionné.

Récemment, de nombreuses stations de péage BOT sont devenues des « stations de collecte des prix ». Pour expliquer ce changement, le ministre des Transports, Nguyen Van The, a expliqué que, selon la réglementation actuelle, les frais correspondent au montant que les usagers doivent payer lorsqu'un organisme public fournit des services publics, tandis que le BOT est un produit ou un service fourni par une entreprise. Le nom a donc été changé pour devenir « collecte des prix » (tarif d'usage de la route). Selon lui, « ce changement de nom ne fait que renforcer la flexibilité ».

Cependant, partagez avecVnExpressLe Dr Nguyen Sy Dung, ancien chef adjoint du Bureau de l'Assemblée nationale, a déclaré que le changement de nom constituait en réalité une faille juridique, un échange de concepts. « Il est possible de percevoir des taxes, des impôts… mais il est impossible de percevoir les prix, car les prix ne sont pas des éléments qui peuvent être perçus. Les prix sont l'expression monétaire de la valeur des biens et des services. Percevoir de l'argent est en effet assez obscur et absurde », a-t-il déclaré.

En outre, le chef du comité directeur de la gestion des prix a également demandé au ministère des Transports de continuer à examiner les stations BOT qui ont été installées pour réduire les prix et les frais de service routier.

S'exprimant lors de la réunion, le vice-ministre des Transports, Le Dinh Tho, a déclaré que les stations BOT ont essentiellement terminé les ajustements conformément aux directives des dirigeants du gouvernement visant à « donner la priorité à la réduction des frais plutôt qu'à la réduction du temps de perception des péages ».

Le ministère des Transports mettra en place un système de péage bidirectionnel à deux voies sans arrêt et une voie mixte dans 78 stations BOT d'ici la fin de 2018, et prévoit de convertir toutes les voies en péage sans arrêt d'ici la fin de 2019, garantissant ainsi une réduction des coûts de main-d'œuvre dans les stations.

Parallèlement à cela, le ministère contrôlera strictement les prix des services portuaires et aériens.Favoriser la connexion des modes de transport pour éviter la pression sur les routes.