Le ministère de l'Industrie et du Commerce de Nghe An répond aux opinions des électeurs sur la question de la sécurité des navires transitant par le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet
Les habitants de Cua Lo ont signalé que le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet avait été détruit par une tempête et que certains piliers du pont étaient encore sous l'eau, causant des dommages matériels et mettant en danger la vie des pêcheurs. Nous recommandons que ce problème soit examiné et résolu afin de garantir la sécurité des pêcheurs en mer.
*Répondre:Le 8 novembre 2024, le ministère de l'Industrie et du Commerce a mené, en coordination avec le ministère des Transports, l'autorité portuaire de Nghe An et le comité populaire de la ville de Cua Lo, une enquête sur le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet, commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc, et a rencontré la société par actions du groupe Thien Minh Duc. Suite aux résultats de l'inspection sur place et aux rapports des agences et services concernés, le ministère de l'Industrie et du Commerce a répondu aux recommandations des électeurs comme suit :
Concernant les procédures juridiques pour l'exploitation du quai du dépôt pétrolier DKC
Le port et dépôt pétrolier DKC de la commune de Nghi Thiet, propriété de la société par actions du groupe Thien Minh Duc, est un projet pétrolier et gazier de catégorie spéciale, strictement protégé par la loi. Opérationnel depuis 2019, le projet a été publié par l'Administration maritime vietnamienne par la décision n° 33/QD-CHHVN du 17 janvier 2019 annonçant l'ouverture du quai et du réseau de pipelines de 49 000 TPL.(Système de canalisations à 618 m au-dessus du sol et à 1 020 m sous terre)a été évalué par le Département de la gestion de la qualité et des travaux de circulation dans le document n° 1302/CQLXD-HHĐT daté du 15 mai 2018.
D'autre part, Thien Minh Duc Group Joint Stock Company a obtenu le certificat de droit d'utilisation des terres n° CC195982 le 19 août 2016 par le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et a obtenu un nouveau certificat de droit d'utilisation des terres n° CX268799 le 4 janvier 2022, en conséquence, Thien Minh Duc Group Joint Stock Company est responsable de l'utilisation, de l'exploitation et de la gestion de toute la superficie terrestre et aquatique attribuée conformément à la réglementation, est responsable de la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité maritime, la sûreté maritime et à prévenir la pollution de l'environnement dans la zone du port pétrolier de DKC conformément aux dispositions du décret n° 58/2017/ND-CP du 10 mai 2017 du gouvernement détaillant un certain nombre d'articles du Code maritime du Vietnam sur la gestion des activités maritimes, décret n° 13/2011/ND-CP du 11 février 2011 du gouvernement sur la sécurité des travaux pétroliers et gaziers. à terre et le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires.
Le quai du dépôt pétrolier de DKC est une construction spécialisée autorisée à accueillir des activités pétrolières. Il est donc strictement interdit à tous les bateaux de pêche de circuler dans la zone du quai. De plus, le port et le dépôt pétrolier de DKC, situés dans la commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc, sont situés dans les limites de la zone économique du Sud-Est et placés sous la responsabilité du Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est. Les activités du quai sont gérées par l'Autorité portuaire maritime de Nghe An.
Concernant le contenu de la réflexion des électeurs de la ville de Cua Lo : le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet a été détruit par une tempête, actuellement certains piliers du pont sont encore sous l'eau, lorsque les navires de passage s'écrasent contre eux, il y a un risque de causer des dommages aux biens et à la vie des pêcheurs.
Le 17 juillet 2017, la tempête n° 2 a touché terre directement à Nghe An, causant des dommages à la zone portuaire, notamment une section de près de 600 m du quai de 49 000 DWT en construction, qui a été détruite par la tempête. Afin de garantir la sécurité du réseau d'oléoducs de plus de 1 000 m de long pour l'essence et le méthanol du quai de 49 000 DWT, en cas de forte tempête, il est nécessaire de repenser la section du pipeline et de mettre en œuvre un plan souterrain. Par conséquent, immédiatement après la tempête, l'autorité portuaire maritime de Nghe An a demandé à la société par actions du groupe Thien Minh Duc de récupérer et de dégager tous les piliers et travées du pont sous la mer afin de garantir la sécurité des engins de chantier et du réseau d'oléoducs avant la mise en service du dépôt pétrolier de Nghi Thiet DKC.
Depuis la mise en service du quai jusqu'à présent, DKC General Warehouse a toujours respecté les normes internationales et les réglementations nationales en matière de sécurité maritime, de sûreté, de sécurité et d'inspection des projets pétroliers et gaziers, ainsi que l'entretien et la maintenance des infrastructures sont effectués régulièrement et périodiquement pour détecter et résoudre rapidement les problèmes potentiels affectant la sécurité opérationnelle du projet ; les navires de gros tonnage transportant de l'essence et du pétrole jusqu'au quai se déplacent normalement et il n'y a jamais eu d'incidents liés à des collisions, des collisions de bateaux de pêche ou une perte de sécurité et de sûreté maritimes dans la zone du quai, comme l'ont indiqué les électeurs.
