Le ministère de l'Industrie et du Commerce de Nghe An répond aux opinions des électeurs sur la question de la sécurité des navires transitant par le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet
Les habitants de Cua Lo ont signalé que le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet avait été détruit par une tempête et que certains piliers du pont étaient encore sous l'eau, ce qui pourrait causer des dommages matériels et mettre en danger la vie des pêcheurs. Nous recommandons que ce problème soit examiné et résolu afin de garantir la sécurité des pêcheurs lors de leurs sorties en mer.
*Répondre:Le 8 novembre 2024, le ministère de l'Industrie et du Commerce a mené, en coordination avec le ministère des Transports, l'autorité portuaire de Nghe An et le comité populaire de la ville de Cua Lo, une inspection et une enquête sur le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet, commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc, et a rencontré la société par actions du groupe Thien Minh Duc. Suite aux résultats de l'inspection sur place et aux rapports des organismes et services concernés, le ministère de l'Industrie et du Commerce a répondu aux recommandations des électeurs comme suit :
Sur les procédures juridiques pour l'exploitation du quai du dépôt pétrolier DKC
Le port et dépôt pétrolier DKC de la commune de Nghi Thiet, propriété de la société par actions du groupe Thien Minh Duc, est un projet pétrolier de catégorie spéciale, strictement protégé par la loi. Opérationnel depuis 2019, le projet a été autorisé par l'Administration maritime vietnamienne par la décision n° 33/QD-CHHVN du 17 janvier 2019 annonçant l'ouverture du quai et du réseau de pipelines de 49 000 TPL.(Système de canalisations de 618 m au-dessus du sol et de 1 020 m sous terre)a été évalué par le Département de la gestion de la qualité et des travaux de circulation dans le document n° 1302/CQLXD-HHĐT daté du 15 mai 2018.
D'autre part, la société par actions du groupe Thien Minh Duc a obtenu le certificat de droit d'utilisation des terres n° CC195982 du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement le 19 août 2016 et a obtenu un certificat de droit d'utilisation des terres de remplacement n° CX268799 le 4 janvier 2022, en conséquence, la société par actions du groupe Thien Minh Duc est responsable de l'utilisation, de l'exploitation et de la gestion de toute la superficie terrestre et aquatique attribuée conformément à la réglementation, est responsable de la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité maritime, la sûreté maritime et à prévenir la pollution de l'environnement dans la zone du port pétrolier de DKC conformément aux dispositions du décret n° 58/2017/ND-CP du 10 mai 2017 du gouvernement détaillant un certain nombre d'articles du Code maritime vietnamien sur la gestion des activités maritimes, le décret n° 13/2011/ND-CP du 11 février 2011 du gouvernement sur la sécurité des travaux pétroliers et gaziers à terre et le Code international pour la sécurité des navires et des installations portuaires.
Ainsi, le quai du dépôt pétrolier de DKC est une construction spécialisée autorisée à desservir les activités pétrolières. Il est donc strictement interdit à tous les bateaux de pêche de circuler dans la zone du quai. De plus, le dépôt pétrolier et le port de DKC, situés dans la commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc, sont situés dans la zone économique du Sud-Est et placés sous la responsabilité de l'État, sous la responsabilité du Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est. L'exploitation du quai est gérée par l'Autorité portuaire maritime de Nghe An.
Concernant la réflexion des électeurs de la ville de Cua Lo : le quai du dépôt pétrolier de Nghi Thiet a été détruit par une tempête, actuellement certains piliers du pont sont encore sous l'eau, lorsque les navires de passage s'écrasent contre eux, il y a un risque de causer des dommages aux biens et à la vie des pêcheurs.
Le 17 juillet 2017, la tempête n° 2 a touché terre directement à Nghe An, causant des dommages à la zone portuaire, notamment l'effondrement de près de 600 m du pont d'accès en construction du quai de 49 000 DWT. Afin de garantir la sécurité du réseau d'oléoducs de plus de 1 000 m de long pour l'essence et le méthanol du quai de 49 000 DWT, en cas de forte tempête, la section de l'oléoduc doit être repensée et un plan souterrain doit être mis en œuvre. Par conséquent, immédiatement après la tempête, l'autorité portuaire maritime de Nghe An a demandé au groupe Thien Minh Duc de récupérer et de dégager tous les piliers et travées du pont sous la mer afin d'assurer la sécurité des engins de chantier et du réseau d'oléoducs avant la mise en service du dépôt pétrolier de Nghi Thiet DKC.
Depuis la mise en service du quai jusqu'à présent, DKC General Warehouse a toujours respecté les normes internationales et les réglementations nationales en matière de sécurité maritime, de sûreté, de sécurité et d'inspection des projets pétroliers et gaziers, ainsi que l'entretien et la maintenance des infrastructures sont effectués régulièrement et périodiquement pour détecter et résoudre rapidement les problèmes potentiels affectant la sécurité opérationnelle du projet ; les navires de gros tonnage transportant de l'essence et du pétrole jusqu'au quai se déplacent normalement et il n'y a jamais eu d'incidents liés à des collisions, des collisions de bateaux de pêche ou une perte de sécurité et de sûreté maritimes dans la zone du quai, comme l'ont indiqué les électeurs.
