Renforcer la gestion des activités commerciales de transport, rétablir l'ordre du trafic

Le matin du 3 juin, la délégation d'enquête du Conseil populaire provincial dirigée par le camarade Pham Thanh Chung, chef du Comité juridique du Conseil populaire provincial, a mené une enquête sur l'application de la loi pour assurer l'ordre et la sécurité routière dans le district de Do Luong.

Scène de travail. Photo : Thanh Le

Récemment, le district de Do Luong a mis en œuvre de nombreuses mesures de propagande pour sensibiliser et inciter les usagers de la route à respecter les règles de sécurité routière.

Le district a bien coordonné avec les unités de gestion des routes la gestion, l'investissement, l'entretien, la protection des infrastructures routières et le traitement des violations des couloirs de sécurité routière dans la région.

Le vice-président du Comité populaire du district de Do Luong, Nguyen Trung Thanh, a rendu compte de la mise en œuvre de la loi visant à assurer l'ordre et la sécurité routière dans le district de Do Luong. Photo : Thanh Le

En 2021, le district et les localités ont mobilisé des équipements, des machines et des ressources humaines pour entretenir et réparer environ 90 km de routes rurales de la région, avec un investissement total de plus de 110 milliards de VND.

En outre, les autorités ont renforcé les patrouilles, le contrôle, la détection et le traitement des infractions au code de la route.

Membres de l'équipe d'enquête présents à la réunion. Photo : Thanh Le

Du 1er janvier 2021 au 30 mars 2022, la police de la circulation du district de Do Luong a enregistré 2 084 cas, dont 1 973 ont été traités, récoltant plus de 2,5 milliards de dongs au budget de l'État. Elle a également détecté et traité 296 cas d'infractions concernant des véhicules surdimensionnés, surchargés, modifiés et des marchandises dispersées.

Le travail de résolution des violations et de prévention de la réintrusion dans les couloirs de sécurité routière a été mis en œuvre par les comités du Parti et les autorités à tous les niveaux du district avec des solutions spécifiques.

En particulier, pour la mise en œuvre de la Résolution 56/NQ-HDND, les Comités du Parti et les autorités des communes et des villes ont eu des solutions de mise en œuvre spécifiques, en attribuant des responsabilités à chaque membre du Comité de pilotage pour le déminage, aux organisations sociopolitiques locales et aux fonctionnaires chargés d'organiser la mise en œuvre des objectifs fixés dans la Résolution.

Avant de travailler dans le district de Do Luong, la délégation a mené une enquête sur le terrain afin de repérer les lieux potentiels d'accidents de la circulation dans le district. Photo : Thanh Le

Parallèlement, il faut coordonner régulièrement les actions avec les unités de gestion des routes pour organiser des campagnes visant à éliminer ou à gérer les violations des corridors de sécurité routière.

Dans le même temps, le district coordonne ses efforts avec les agences et organisations compétentes pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation, en particulier en éliminant les points noirs d'accidents de la circulation.

L'intersection de la route nationale 7B avec la rue Trang Minh, à travers la commune de Tan Son (carrefour de Cho Dinh, commune de Tan Son), un lieu potentiellement accidentogène. Photo : Thanh Le

Clarifiant le contenu des préoccupations de l'équipe d'enquête, le vice-président du Comité populaire du district de Do Luong, Nguyen Trung Thanh, a déclaré que dans les temps à venir, le district de Do Luong continuera à diriger les forces fonctionnelles pour renforcer la propagande, la diffusion, surmonter les lacunes et les limitations dans les activités de transport, traiter strictement les violations, en particulier les actes suivants : les activités de transport de passagers déguisées (véhicules illégaux, véhicules illégaux, véhicules de tourisme déguisés en véhicules contractuels, véhicules touristiques), les violations de l'arrêt, de la prise en charge et du dépôt de passagers, les violations du transport de marchandises surchargées, le dépassement de la taille limite, la modification arbitraire de la taille de la carrosserie du véhicule, etc.

La localité espère que les autorités mettront en place une politique visant à mettre sous contrôle les véhicules sans permis qui ont été enregistrés à des fins commerciales et qui paient des impôts afin de contribuer à maintenir la discipline dans le secteur des transports, à rétablir l'ordre dans la circulation, à garantir l'égalité des affaires et le type de transport correct conformément à la réglementation.

Le camarade Pham Thanh Chung, chef du Comité juridique du Conseil populaire provincial, a conclu la réunion. Photo : Thanh Le

Lors de la réunion avec l'équipe d'enquête, le district de Do Luong a également demandé au Comité populaire provincial de continuer à prêter attention à l'allocation de sources de financement pour mener à bien les travaux de nettoyage des couloirs de sécurité routière, de prévention du réempiètement des couloirs de sécurité routière et de réalisation des travaux de gestion et d'entretien régulier des ponts et des routes de circulation rurale.

En outre, le district a demandé au ministère des Transports et aux unités de gestion des routes d'installer entièrement des bornes routières et des bornes terrestres, d'installer des sections transversales des routes nationales et provinciales prévues dans le district et de les remettre aux autorités locales pour protection et gestion ; d'accélérer la progression de l'installation des feux de circulation et d'éliminer rapidement les points potentiels d'accidents de la circulation dans le district.

Les dirigeants du district, ainsi que les services et agences du district de Do Luong, ont assisté à la réunion. Photo : Thanh Le

En conclusion de la réunion, le camarade Pham Thanh Chung, chef du Comité juridique du Conseil populaire provincial, a demandé à Do Luong de continuer à faire un bon travail de propagande pour sensibiliser les participants à la circulation ; déployer de manière synchrone des solutions pour empêcher le réempiètement des couloirs de sécurité routière.

Le district doit renforcer la coordination avec les agences compétentes pour entretenir les routes ; continuer à traiter strictement les violations dans les activités commerciales de transport ; en même temps, prêter attention à la gestion rapide des recommandations des électeurs concernant la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation,...