Ville de Cua Lo : Améliorer l'efficacité de la gestion des véhicules électriques associée à la construction d'un tourisme civilisé

Afin de répondre à la demande de transport touristique, le 4 mai 2011, le Premier ministre a pris une décision autorisant la ville de Cua Lo à expérimenter un projet d'investissement dans les véhicules électriques pour les touristes. Entre le 6 juin 2011 et le 6 juin 2014, le nombre de véhicules pilotes était de 110. Après cette période pilote, le 1er janvier 2015, ce nombre est passé à 447. Le nombre de véhicules électriques dans la région a continué d'augmenter chaque année, atteignant aujourd'hui 558 véhicules.

L'augmentation soudaine du nombre de véhicules électriques, alors que les infrastructures routières sont encore limitées, risque d'affecter la sécurité routière, la civilisation urbaine et l'image touristique de Cua Lo en particulier et de Nghe An en général. Le Comité populaire de la ville de Cua Lo a également estimé que, compte tenu des infrastructures routières actuelles et des besoins réels des touristes, environ 250 véhicules circulant quotidiennement dans la ville étaient suffisants.

Les voitures électriques sont adaptées aux déplacements touristiques, mais l'explosion du nombre de véhicules ces derniers temps a fortement affecté la sécurité routière à Cua Lo. Photo : Tien Dong

En fait, ces dernières années, la municipalité de Cua Lo a régulièrement envoyé aux quartiers des documents évoquant le projet de remplacement des véhicules électriques à quatre roues afin d'informer la population. Parallèlement, des documents sont envoyés aux quartiers pour inciter la population à ne pas acheter de nouveaux véhicules afin de maintenir le nombre de véhicules à 558.

Concernant la gestion des véhicules électriques, le 14 mars 2019, en application des directives du Comité populaire provincial, le Département des transports de Nghe An a publié un document demandant à la ville de Cua Lo de renforcer la propagande, la diffusion et la mise en œuvre des réglementations légales sur l'exploitation des véhicules électriques.voiture électrique à 4 roues. Conseiller de manière proactive sur les solutions permettant de gérer en profondeur les véhicules électriques sans documents prouvant leur origine et sans procédures légales suffisantes pour l'immatriculation et l'inspection.

Le Département des Transports a également demandé au Comité populaire de la ville de Cua Lo d'émettre et de mettre en œuvre d'urgence des règlements sur la gestion des véhicules électriques à 4 roues conformément aux dispositions de la loi, en particulier sur la base de la circulaire 86/2014/TT-BGTVT réglementant les conditions des véhicules de tourisme motorisés à 4 roues et des conducteurs participant à la circulation dans le cadre limité du Ministère des Transports.

Le 23 avril 2020, le ministère des Transports a publié un document demandant le renforcement de la réglementation sur les véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes dans la ville de Cua Lo. Les véhicules mis en circulation doivent satisfaire pleinement aux exigences de sécurité technique et de protection de l'environnement et être immatriculés conformément aux dispositions de la circulaire 15 relative à l'immatriculation des véhicules du ministère de la Sécurité publique et de la circulaire 86 du ministère des Transports.

Le Comité populaire de la ville de Cua Lo dialogue avec les propriétaires de véhicules électriques à quatre roues. Photo : D.C.

M. Hoang Nang Hiep, chef du département de gestion urbaine de la ville de Cua Lo, a déclaré : « Bien que le département des Transports ait émis des directives, en raison de la pandémie de Covid-19, l'activité touristique a stagné, de sorte que le renforcement de la réglementation des véhicules électriques n'a pas été mis en œuvre. Par conséquent, le 26 décembre 2022, le comité populaire de la ville a publié le plan n° 02 sur la gestion et les activités commerciales des véhicules électriques à quatre roues dans la zone. Dans ce plan, compte tenu des infrastructures routières existantes, la ville n'autorise qu'un maximum de 300 véhicules électriques », a souligné M. Hiep.

Le 30 décembre 2022, le Comité populaire de la ville de Cua Lo a publié une décision visant à promulguer le Règlement sur la gestion des véhicules électriques à 4 roues exploités à des fins commerciales et transportant des touristes dans la ville de Cua Lo en 2023. Sont joints à cela des documents guidant la feuille de route de mise en œuvre.

Afin d'être habilité à délivrer des permis de conduire pour les véhicules électriques dans la région, le Comité populaire de la ville de Cua Lo a prévu d'organiser deux formations et examens pour la délivrance de certificats de conduite. Ces formations se dérouleront sur deux jours, les 4 et 5 avril 2023, afin de transmettre aux conducteurs de véhicules électriques des connaissances et des compétences de base en communication et en comportement envers les touristes. Il s'agit d'une exigence obligatoire à laquelle les conducteurs de véhicules électriques doivent se conformer, sous peine de se voir refuser le certificat et l'autorisation de conduire.

À ce sujet, le major Tran Van Ngoc, chef de la police routière de la ville de Cua Lo, a déclaré : « Après plus de dix ans de pilotage du secteur des véhicules électriques, la ville a progressivement éliminé les difficultés et les obstacles à leur exploitation. À ce stade, il est impossible de prolonger la mise en œuvre de la réglementation relative à l'immatriculation et au contrôle technique des véhicules électriques. Par conséquent, nous traiterons avec la plus grande rigueur les véhicules ne répondant pas aux conditions de circulation, sans exception. »

Il est évident que le renforcement de la réglementation sur les véhicules électriques à quatre roues destinés au tourisme dans la ville de Cua Lo est une nécessité absolue. Le Comité populaire provincial devrait également l'appliquer à d'autres régions, notamment dans les destinations touristiques très fréquentées. En effet, les embouteillages sont fréquents aux abords des attractions touristiques. La tendance générale est que les gros véhicules touristiques devront progressivement se garer loin des attractions pour permettre aux touristes de se déplacer en véhicules électriques vers les destinations touristiques. Si cette gestion n'est pas bien gérée, elle sera certainement difficile à appliquer ailleurs à l'avenir.