Réponse aux pétitions des électeurs visant à supprimer les difficultés et les obstacles à l'immatriculation des véhicules à moteur

Les électeurs estiment que tant qu'un véhicule n'est pas immatriculé, il n'est pas autorisé à circuler sur la route. Or, une fois l'immatriculation effectuée, le propriétaire du véhicule se voit facturer le montant de la taxe routière précédente, ce qui est déraisonnable. Ils recommandent une meilleure conduite et une meilleure tenue de route afin de garantir les droits des propriétaires de véhicules.

Répondre:

* Concernant le problème de surcharge dans les centres d’inspection :

Fin 2022 et au cours du premier semestre 2023, lorsque les forces de police de nombreuses provinces et villes du pays ont enquêté et découvert des infractions lors des contrôles routiers, de nombreux centres de contrôle technique ont été contraints de suspendre temporairement leurs activités pour enquête. Cette situation a eu un impact considérable sur les activités de contrôle technique. Dans certaines localités, à la fin de l'année, des rassemblements de personnes se sont produits devant les centres de contrôle technique encore en activité, notamment à Nghe An, provoquant des embouteillages.

Cependant, ces derniers temps, le gouvernement, le ministère des Transports et le registre vietnamien ont prêté attention à la conduite et à l'orientation de la mise en œuvre de nombreuses solutions pour éliminer les difficultés liées à l'inspection des véhicules à moteur, notamment :

- Pour le Gouvernement :Le décret n° 30/2023/ND-CP du 8 juin 2023 du gouvernement a été publié : modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 139/2018/ND-CP du 8 octobre 2018 du gouvernement réglementant l'activité des services d'inspection des véhicules à moteur, qui a décentralisé la gestion des activités d'inspection vers les départements locaux des transports.

- Pour le Ministère des Transports :

Le 21 mars 2023, le ministère des Transports a publié la circulaire n° 02/2023/TT-BGTVT modifiant et complétant certains articles de la circulaire n° 16/2021/TT-BGTVT du 12 août 2021 relative au règlement relatif au contrôle technique de sécurité et de protection de l'environnement des véhicules routiers, permettant ainsi d'exempter les véhicules neufs (non utilisés) du premier contrôle technique. Les nouveaux véhicules se verront délivrer des tampons et des certificats dans les centres de contrôle technique sans avoir à les amener au contrôle technique, ce qui permettra également de réduire l'encombrement des centres de contrôle technique.

+ Le 3 juin 2023, le ministère des Transports a publié la circulaire 08/2023/TT-BGTVT modifiant et complétant plusieurs articles de la circulaire 16/2021/TT-BGTVT réglementant le contrôle technique de la sécurité et de la protection de l'environnement des véhicules routiers à moteur. Les voitures particulières jusqu'à 9 places non utilisées pour le transport (dont la période de production est inférieure ou égale à 7 ans et dont la période de production est comprise entre 13 et 20 ans) ayant obtenu un certificat et un cachet d'inspection avant le 22 mars 2023 et dont la validité est toujours valable au 3 juin 2023 verront leur cycle d'inspection automatiquement prolongé conformément au nouveau cycle prescrit par la circulaire 02/2023/TT-BGTVT, ce qui a également réduit la pression et la congestion des centres d'inspection.

+ Dans le même temps, le ministère des Transports a également demandé au ministre de la Défense nationale d'envisager d'autoriser la force d'inspection et ses centres d'inspection affiliés à participer au soutien des travaux d'inspection ; le registre du Vietnam et le département de la police de la circulation se sont coordonnés pour organiser des forces pour soutenir les unités d'inspection.

-Pour le Vietnam, inscrivez-vous :

+ J'ai créé l'application TTDK pour m'inscrire aux rendez-vous d'inspection afin que les particuliers et les entreprises puissent prendre rendez-vous pour éviter la congestion locale dans les centres d'inspection.

+ Coordonné avec le département de la police de la circulation pour gérer les problèmes techniques, connecter les logiciels et les bases de données d'inspection des deux côtés, évaluer les unités d'inspection du secteur de la sécurité publique pour faire appel à des unités dotées de fonctions et de conditions d'inspection qualifiées pour participer au soutien.

- Pour le Département des Transports de Nghe An :

+ A dirigé les centres d'inspection pour stabiliser l'organisation de l'unité, organiser le personnel des inspecteurs et du personnel professionnel de manière appropriée pour effectuer le travail d'inspection afin de garantir la qualité et l'efficacité dans le service aux personnes et aux entreprises.

+ Recommander aux unités d'augmenter les heures supplémentaires, y compris les jours fériés, pour répondre aux besoins des personnes et des entreprises en matière d'inspection des véhicules automobiles, tout en renforçant la lutte contre la corruption, la négativité et le suivi des activités d'inspection des véhicules automobiles.

Actuellement, toute la province compte 10 centres d'inspection des véhicules à moteur 3701S, 3702S ; 3703D, 3704D, 3705D, 3706D, 3707D, 3708D, 3709D, 3710D (nouvellement agréés en juin 2023) répartis dans les districts, villes et villages de la province de Nghe An, avec 14 lignes d'inspection (2 lignes de type I, 12 lignes de type II), 37 inspecteurs principaux, 21 inspecteurs et 40 professionnels, avec une capacité moyenne de 1 120 véhicules/jour, capables de répondre aux besoins des particuliers et des organisations de la province de Nghe An.

* Concernant la question des frais de circulation routière supplémentaires facturés aux propriétaires de véhicules pendant la période pendant laquelle le véhicule n'est pas autorisé à circuler après l'inspection du véhicule :

Conformément aux directives de la circulaire 70/2021/TT-BTC du 12 août 2021, la circulaire réglementant les taux de collecte, la collecte, le paiement, l'exonération, la gestion et l'utilisation des frais d'utilisation de la route a spécifiquement stipulé les cas d'exonération ou de remboursement des frais de route payés dans l'article 3, l'article 9 de la circulaire 70/2021/TT-BTC, de sorte que les particuliers et les organisations doivent se baser sur les cas spécifiques conformément aux directives de la circulaire 70/2021/TT-BTC pour mettre en œuvre afin de garantir les droits des particuliers et des organisations.

En outre, le ministère des Finances a récemment publié la circulaire n° 44/2023/TT-BTC du 29 juin 2023 du ministère des Finances, réglementant les taux de perception d'un certain nombre de frais et de charges pour soutenir les particuliers et les entreprises, réduisant le taux de perception des frais de certificat d'enregistrement de 50 %.