À partir du 1er janvier 2024, Nghe An recevra des documents politiques pour soutenir les porte-conteneurs au port de Cua Lo.

Nguyen Hai DNUM_BHZBCZCACD 10:06

(Baonghean.vn) - Afin de concrétiser la résolution n° 03/2023/HĐND de la province sur le soutien aux porte-conteneurs entrant et sortant du port de Cua Lo, le Comité populaire provincial vient de publier la décision n° 4042/QD-UBND annonçant et chargeant le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est de gérer et de résoudre les procédures administratives pour soutenir les compagnies et les entreprises de transport maritime.

Selon le document ci-dessus, le Comité populaire provincial de Nghe An a assignéConseil de gestion de la zone économique du Sud-EstConseiller le président du Comité populaire provincial pour approuver les procédures internes et les procédures électroniques pour 2 procédures administratives, restructurer les procédures et développer les dossiers de procédures administratives électroniques.

En conséquence, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est est habilité à gérer les deux procédures commerciales suivantes :soutenir les compagnies maritimes pour le transport de conteneursTransport maritime international et national à destination et en provenance du port de Cua Lo et soutien aux entreprises dont les marchandises d'exportation ou d'importation sont transportées par conteneur à destination et en provenance du port de Cua Lo (Nghe An) conformément à la résolution n° 03/2023/HDND du 7 juillet 2023 du Conseil populaire provincial stipulant les politiques visant à soutenir les compagnies maritimes transportant des conteneurs internationaux et nationaux, soutenant les entreprises dont les marchandises d'exportation ou d'importation sont transportées par conteneur à destination et en provenance du port de Cua Lo, Nghe An.

Plus précisément, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est est chargé de gérer les procédures administratives dans les domaines commerciaux suivants :

Soutenir les compagnies maritimes dans le transport international de conteneurset à l'intérieur des terres jusqu'au port de Cua Lo.

Séquence:Une fois que les compagnies maritimes auront préparé l'ensemble des documents requis et les auront soumis au Centre provincial des services administratifs publics, dans les sept jours ouvrables suivant la date de réception de ces documents, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est consultera les parties concernées et décidera du versement des aides financières aux compagnies maritimes. Si les conditions d'octroi de l'aide ne sont pas remplies, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est en informera les compagnies maritimes par écrit et en indiquera les raisons.

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Lieu de collecte des conteneurs vides de la société Viet Nhat Logistic Services, commune de Khanh Hop (Nghi Loc). Photo : Nguyen Hai

Comment procéder :Les compagnies maritimes soumettent leurs demandes directement ou par courrier àCentre de services de l'administration publiqueProvince, au n° 16, rue Truong Thi (Vinh City, Nghe An), ou déposer vos documents via les services publics en ligne du système d'information sur le règlement des procédures administratives : https://dichvucong.nghean.gov. Une fois les procédures terminées, les compagnies maritimes reçoivent des fonds de soutien via leurs comptes bancaires.

Les composants et la quantité des documents comprennent :La demande d'aide de la compagnie maritime, accompagnée de la liste des porte-conteneurs à l'arrivée et au départ du port de Cua Lo, doit être confirmée par l'exploitant portuaire. S'il s'agit d'une compagnie maritime étrangère, une autorisation écrite doit être fournie pour que la succursale ou l'agent au Vietnam puisse recevoir les fonds d'aide. Le délai de traitement est de sept jours ouvrables à compter de la date de réception d'un dossier complet et valide (hors consultation des organismes compétents). Le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est examinera et statuera sur le paiement.

Exigences et conditions :Les compagnies maritimes internationales de transport par conteneurs doivent être titulaires d'une licence pour exercer leurs activités de transport de conteneurs conformément à la réglementation, qu'il s'agisse de déchargement, de chargement ou des deux au port de Cua Lo. Les compagnies maritimes nationales de transport par conteneurs (y compris le transbordement vers des navires internationaux) doivent être titulaires d'une licence pour exercer leurs activités conformément à la réglementation, qu'il s'agisse de déchargement, de chargement ou des deux au port de Cua Lo, avec une fréquence minimale de deux escales par mois, du premier au dernier jour du mois. Le déchargement, le chargement ou les deux sont comptabilisés comme une escale.

Soutenir les entreprises avec des biens d'exportationSi l'importation et le transport par conteneur à destination et en provenance du port de Cua Lo sont effectués conformément à l'ordre, au délai et au mode de présentation des documents, la demande de prise en charge de l'entreprise pour les marchandises est similaire à celle des compagnies maritimes par conteneurs. Notez toutefois la différence :affaires avec des marchandisesIl doit y avoir une déclaration d'exportation ou d'importation qui a été approuvée au bureau de douane où la déclaration est ouverte.

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Le porte-conteneurs VietSun Dynamic entre dans le port de Cua Lo pour transporter des marchandises, profitant de la marée haute pour quitter le port tôt le matin. Photo : Nguyen Hai

Dans ce document, le Comité populaire provincial stipule également clairement que les porte-conteneurs et les entreprises transportant des marchandises à destination et en provenance du port de Cua Lo, comme indiqué ci-dessus, ne sont soumis à aucun frais ni charge. Les entreprises et les compagnies maritimes doivent simplement soumettre une demande, conformément aux formulaires prescrits, au Centre provincial des services de l'administration publique, afin que la demande soit transmise au Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est pour examen et décision.

La décision prend effet du 1er janvier 2024 au 31 décembre 2025.

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