Pourquoi l'autoroute BOT Phap Van - Cau Gie n'est-elle pas autorisée à libérer des péages pendant les 3 jours du Têt ?

En conséquence, le Département général des routes vient d'envoyer un document demandant au ministère des Transports de demander à la société par actions BOT Phap Van - Cau Gie de percevoir les frais de service routier sur l'autoroute Phap Van - Cau Gie 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, y compris les jours fériés.

Le Département général des routes a déclaré que la perception des péages tous les jours de l'année, y compris les jours fériés et les week-ends, est conforme à la réglementation et que des mesures sont prises pour assurer la sécurité routière et prévenir les embouteillages aux stations de péage, en particulier pendant le Nouvel An lunaire 2019.

L'arrêt de la collecte des frais de service routier sur la ligne Phap Van - Cau Gie affectera la collecte des frais de service routier sur la ligne Cau Gie - Ninh Binh, car ces deux lignes mettent en œuvre une collecte de péage interconnectée.

« La proposition de la société par actions BOT Phap Van - Cau Gie de ne pas percevoir de frais pour les véhicules utilisant des billets aller simple sur la ligne Phap Van - Cau Gie pour les véhicules utilisant des billets aller simple pendant les 3 jours du Têt, de 0h00 le 4 février à 23h30 le 6 février (du 30 décembre à la fin du 2e jour du Nouvel An lunaire) n'est pas stipulée dans le contrat BOT et d'autres documents juridiques », - a affirmé le document du Département général des routes.

Par conséquent, la suppression du péage routier sur la ligne Phap Van - Cau Gie affectera la perception du péage routier sur la ligne Cau Gie - Ninh Binh, car ces deux lignes sont actuellement interconnectées. Parallèlement, cela affectera toutes les gares de péage du pays.

À ce sujet, le vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, a déclaré que la réglementation de la libération des postes de péage des projets de transport BOT pendant les vacances et le Têt constitue une politique majeure du gouvernement. Cette question étant liée au mécanisme, une solution doit reposer sur un consensus entre de nombreux ministères et services, et non pas uniquement sur la proposition de l'investisseur du projet BOT de libérer le poste et de le mettre en œuvre immédiatement.

« Actuellement, le ministère des Transports a stipulé que si la congestion dépasse 700 m devant la station de péage, celle-ci sera dégagée. En cas de non-respect de cette obligation, l'investisseur de la station BOT s'expose à des sanctions administratives conformément aux dispositions du décret 46/2016 relatif aux sanctions administratives pour les infractions au code de la route », a informé le vice-ministre Nguyen Nhat.

Auparavant, la société par actions BOT Phap Van - Cau Gie avait envoyé un document au ministère des Transports et au Département général des routes proposant d'exonérer la station BOT Phap Van - Cau Gie pendant les vacances du Têt de 3 jours, dans le but de contribuer à réduire la congestion à la porte sud de Hanoi pendant les vacances du Têt, tout en créant les conditions pour que le personnel de la station de péage puisse passer les vacances du Têt avec ses familles.

Il est connu que la société BOT Phap Van - Cau Gie est l'une des entreprises « saines » lorsqu'elle annonce un bénéfice en 2018 d'environ 200 milliards de VND.

Lors d'une interview avec la presse, M. Pham Van Khoi, directeur général de la société par actions BOT Phap Van-Cau Gie, a déclaré que le montant des redevances BOT perçues sur cette autoroute s'élève habituellement à environ 2 milliards de VND par jour. Pendant le Têt, les recettes quotidiennes atteignent 2,5 milliards de VND.

En mai 2016, la Traffic Construction Corporation 1 (Cienco 1) avait publié un communiqué soulignant que le système de péage de la BOT Phap Van-Cau Gie comportait de nombreux points abusifs et frauduleux. L'itinéraire présente une forte densité de trafic, mais les recettes mensuelles moyennes de péage s'élèvent à 35 milliards de dôngs, soit environ 1,2 milliard de dôngs par jour. En février 2016, mois du Nouvel An lunaire, le nombre de véhicules est plus élevé, mais inférieur à la normale.

Après une inspection surprise et une supervision de 10 jours, le Département général des routes a conclu que pendant les 10 jours d'inspection, le total réel des péages perçus dans les stations BOT était de plus de 17,5 milliards de VND, certains jours atteignant près de 2 milliards de VND.

Cela n'inclut pas les revenus des billets en juillet 2016 et les revenus des billets au troisième trimestre 2016 précédemment collectés par BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company, qui s'élevaient respectivement à 5,1 milliards de VND et 5,77 milliards de VND.

Ainsi, le montant moyen des péages perçus via cette station de péage s'élève à près de 2 milliards de VND par jour, bien plus élevé que le chiffre de 1,2 milliard de VND révélé par Cienco 1.