Ralentissement de la vitesse : une compétence que vous devez connaître lorsque vous conduisez une voiture à transmission manuelle

Pour changer de vitesse sans à-coups, le conducteur applique la méthode consistant à appuyer deux fois sur l'embrayage et à accélérer pour synchroniser la vitesse.

La technique pour passer les vitesses en douceur consiste à adapter le régime moteur à la vitesse de rotation. Si le régime n'est pas identique, les engrenages des deux arbres de transmission seront endommagés, voire incapables de passer les vitesses lorsqu'ils s'engrènent.

Le problème de synchronisation est résolu lorsque la voiture accélère, car à ce moment-là, le régime moteur et la vitesse de la voiture augmentent tous deux. À l'inverse, lorsqu'on souhaite rétrograder, la voiture peut accélérer, mais le régime moteur est réduit car le conducteur n'appuie plus sur l'accélérateur. Pour synchroniser, le conducteur accélère donc souvent très rapidement, ce qui facilite les changements de vitesse.

1. Quand effectuer un double débrayage :

Sur les anciennes voitures à transmission manuelle, sans synchroniseur, le double embrayage est une évidence. Mais sur les voitures récentes, cette technique permet également d'obtenir des changements de vitesse plus fluides, sans à-coups ni grincements, notamment lors des rétrogradations, par exemple de la 4e à la 2e, avec un passage de la 3e à la 4e. De plus, cette méthode permet de prolonger la durée de vie du synchroniseur. Par exemple, lorsque le 2e synchroniseur met du temps à fonctionner de la 3e à la 2e, une accélération sera alors bénéfique.

2. Pratique :

Trouvez un endroit calme pour pratiquer ce mouvement jusqu'à ce que vous soyez à l'aise. Bien que ce mouvement présente un faible risque d'accident, il est préférable de le pratiquer dans un endroit peu fréquenté.

3. Commencez avec des nombres faibles :

Accélérez jusqu'en 3e, en commençant par les rapports inférieurs pour sentir la différence. Appuyez ensuite sur l'embrayage comme d'habitude.

4. À propos de N :

Après avoir appuyé sur l'embrayage, passez en position N (mo) et relâchez. À ce moment-là, la voiture roule en position N ; la vitesse idéale devrait être d'environ 40 km/h.

5. Accélération :

Lorsque la voiture roule en N, appuyez rapidement sur l'accélérateur avec votre pied droit pour augmenter le régime du moteur et adapter la vitesse de transmission.

6. Appuyez à nouveau sur l'embrayage :

Après avoir accéléré, continuez d'appuyer une seconde fois sur l'embrayage, c'est pourquoi cette technique est appelée double embrayage.

7. Vitesse basse :

8. Relâchez l'embrayage :

Relâchez l'embrayage pour terminer la rétrogradation, mais relâchez-le plus rapidement que d'habitude.

Selon VNE