Gérez rapidement 13 problèmes inattendus lors de la conduite d'une voiture

Des incidents inattendus comme un pneu crevé, une panne de freins, un pare-brise brisé… sont inévitables au volant. Cependant, il est important de rester calme pour les gérer rapidement et en toute sécurité.

Explosion d'un pneu de voiture

L'éclatement d'un pneu de voiture entraîne une perte d'équilibre et des collisions et accidents. Un éclatement produit un bruit violent qui fait perdre la maîtrise du conducteur et peut facilement provoquer un accident inattendu.

Par conséquent, pour minimiser les risques, les conducteurs doivent suivre les étapes suivantes :

- Pour empêcher la voiture de tourner, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur jusqu'au câble.

- Relâchez lentement l'accélérateur pour maintenir la vitesse, en veillant particulièrement à maintenir le véhicule dans la bonne voie.

- Arrêtez-vous sur le bord de la route pour attendre une dépanneuse.

Écaillage des pneus

Le décollement d'un pneu se définit simplement par la séparation de la surface du pneu, contenant les crampons, et du noyau contenant la structure en acier. Selon les experts automobiles expérimentés, le décollement d'un pneu est encore plus dangereux qu'une explosion, car ce processus peut se produire en quelques secondes, voire en quelques jours. Le décollement de la surface du pneu s'accompagne d'un bruit fort, suivi du bruit de la couche métallique heurtant la route.

La façon de gérer un problème d’écaillage de pneu est similaire à celle d’un éclatement de pneu :

- Appuyez sur l'accélérateur pendant quelques secondes et relâchez lentement l'accélérateur

- Restez dans la bonne voie et garez-vous lentement sur le côté de la route.

vitre de voiture cassée

En cas de petites fissures dans la vitre, le conducteur peut les réparer en appliquant une couche de colle transparente. Cependant, en cas de fissure, il est conseillé de rouler lentement et d'abaisser la vitre restante pour équilibrer le véhicule. N'oubliez pas d'allumer les feux de détresse.

Le volant est difficile à contrôler

Pendant que la voiture roule, si vous avez du mal à contrôler le volant, actionnez rapidement le clignotant et garez-vous sur le bord de la route. Vérifiez ensuite que la courroie de la pompe de direction assistée n'est ni fissurée ni endommagée.

Phares éteints

Si les phares de votre voiture s'éteignent soudainement, vérifiez si l'ampoule est grillée. Sinon, remplacez le fusible.

panne de frein

Les conducteurs expérimentés affirment qu'une panne de freins est l'urgence la plus dangereuse et la plus susceptible de provoquer la panique. La sensation d'enfoncer la pédale de frein à fond sans effet peut être due à une fuite d'huile dans le tuyau. Une pédale de frein raide peut également être due à un tuyau d'huile bouché. Ou encore, un blocage des freins peut être à l'origine de la panne.

Le calme est le facteur le plus important dans la gestion d’une urgence liée à une panne de frein :

- Appuyez continuellement sur la pédale de frein pour trouver une chance que le système puisse être restauré.

- Utilisez le frein à main en douceur

- Ralentissez en changeant de vitesse pour maintenir la voiture.

Il est impératif de ne pas couper le moteur. Cela entraînerait un dysfonctionnement de la direction assistée et rendrait la conduite encore plus difficile.

Le pire des cas est de choisir un objet mou comme un buisson ou une flaque de boue, ou de choisir le plus petit angle de contact, en évitant une collision directe avec un objet dur.

Pédale d'accélérateur coincée

Une pédale d'accélérateur coincée est un autre problème courant au volant. Avant de vous arrêter, assurez-vous de ne pas être percuté par une voiture qui vous suit. Les nouveaux conducteurs confondent souvent la pédale de frein avec la pédale d'accélérateur. Si vous appuyez accidentellement sur la mauvaise pédale, retirez immédiatement votre pied et évaluez calmement la situation.

Si l'accélérateur est bloqué, le conducteur doit immédiatement passer au point mort ou enfoncer l'embrayage pour débrayer. S'il est impossible de passer au point mort, le moteur doit être coupé. Pour les voitures équipées d'un bouton de démarrage, le seul moyen est de passer au point mort.

Déraper

Un dérapage avant ou arrière peut mettre en danger le conducteur, les passagers et les autres véhicules. En cas de dérapage avant, le conducteur doit lever le pied de la pédale et ne pas freiner ni braquer. Il lui suffit d'attendre que les roues avant retrouvent de l'adhérence.

Pendant ce temps, pour les roues arrière, le conducteur doit prévoir quand les roues arrière vont patiner, revenir rapidement à un angle suffisant et estimer quand l'adhérence réapparaîtra.

Accélération soudaine

Une accélération soudaine présente des symptômes similaires à ceux d'un accélérateur bloqué. Cependant, la cause ne provient pas d'un problème technique du moteur, mais d'une négligence du conducteur lors de l'utilisation de l'accélérateur. De nombreux conducteurs paniquent face à des événements inattendus sur la route et appuient par erreur sur l'accélérateur, en particulier ceux qui conduisent une boîte automatique.

Essayez de vous habituer à la voiture et ne roulez jamais trop vite à proximité de véhicules inconnus. Cependant, si vous êtes toujours perdu, suivez les mêmes étapes que pour résoudre un problème d'accélérateur bloqué.

Sortie de voie

C'est une situation fréquente dans les virages ou pour éviter les véhicules venant en sens inverse dans une petite rue, ce qui pousse le conducteur à braquer les deux roues hors de la route. Bien sûr, cela peut être dangereux si le bord de la route n'est pas plat.

Réduisez progressivement l'accélérateur, n'utilisez pas les freins et braquez légèrement pour ramener la voiture dans la voie. Évitez absolument de braquer trop fort, car la surface extérieure pourrait ne pas réagir à la rotation du volant et provoquer un accident grave.

La voiture a une odeur étrange, de la fumée sur le capot

La cause du problème ci-dessus pourrait être une fuite d'huile dans le collecteur d'échappement du moteur ou une fuite du tuyau de liquide de refroidissement permettant au liquide de refroidissement de s'écouler dans le moteur.

Arrêtez la voiture et vérifiez. Si oui, emmenez-la chez un garagiste pour la faire réparer. Sinon, appelez les secours pour éviter un incendie ou une explosion.

La pédale d'embrayage est plate

Qu'il s'agisse d'une voiture neuve ou ancienne, il est inévitable que le moteur soit endommagé. La solution consiste à placer le levier de vitesses en position 3, à relâcher le frein, à démarrer le moteur, à appuyer doucement sur l'accélérateur et à allumer les feux de détresse. Ensuite, conduisez lentement jusqu'au garage pour une réparation en toute sécurité.

La température de la voiture est trop élevée

Si vous constatez que la température du véhicule est trop élevée et que le voyant d'alerte de température est allumé, arrêtez immédiatement le véhicule et vérifiez le système de refroidissement. En effet, la température du véhicule est trop élevée à cause du système de refroidissement du moteur.

Si la courroie d'entraînement reliée à la pompe est cassée, il est préférable de ne pas continuer à rouler. Ou d'attendre 30 minutes que le moteur refroidisse avant de vous rendre dans un garage pour une inspection.

Si le voyant est toujours allumé, il est préférable d'appeler à l'aide pour éviter un incendie ou des dommages au moteur.

Selon VNN