Yen Thanh accélère l'avancement des projets clés

Donner la priorité aux investissements dans les infrastructures synchrones

Afin de développer la zone urbaine vers une ruralité durable, la ville de Yen Thanh (district de Yen Thanh) a mis en place un système de circulation intra-urbain relativement synchrone. Cependant, pour étendre l'espace urbain, le district de Yen Thanh investit dans la construction de plusieurs routes intra-urbaines (BT), la création de zones urbaines et de zones de relogement.

M. Nguyen Dinh Toan, commandant de la société par actions d'investissement et de commerce Hung Son (unité de construction), a déclaré : « Actuellement, le projet met en œuvre la construction de deux routes d'environ 1 km de long reliant la route nationale 7B aux infrastructures de la ville de Yen Thanh. Elles seront larges de 23 m et asphaltées. La construction de ces deux routes a atteint plus de 70 % d'avancement, mais le problème réside dans le fait qu'il reste encore plus de 10 foyers non évacués. À l'heure actuelle, l'unité construit activement une zone de réinstallation d'une cinquantaine de parcelles pour les foyers réinstallés. »

La construction de la zone de relogement de Yen Thanh a atteint plus de 65 % de son volume. Photo : Van Truong

Pour effectuer des opérations de sauvetage pendant la saison des inondations,District de Yen ThanhLe district de Yen Thanh encourage activement l'avancement du projet de « route de secours reliant la rive gauche de la rivière So, commune de Phu Thanh, le long du canal Vach Bac jusqu'à la rivière Bau Chen, commune de Lien Thanh », construit par la société Tan Nam Construction Joint Stock. Selon le comité de gestion du projet de construction du district de Yen Thanh, il s'agit d'un projet clé du district de Yen Thanh, d'une valeur totale de plus de 200 milliards de VND, d'une longueur de 14 km reliant les communes de Lien Thanh et de Do Thanh, la route étant large de 6,5 mètres. La construction de ce projet a débuté en 2011. Cependant, en raison de la faible capacité de certaines unités de construction, ce lot est resté inachevé pendant de nombreuses années. Face à cette situation, en 2020, le comité populaire du district de Yen Thanh a résilié le contrat avec les entrepreneurs susmentionnés et l'a transféré à la société Tan Nam Construction Joint Stock pour la construction.

La voie de secours partant de la rive gauche de la rivière So, commune de Phu Thanh, le long du canal de Vach Bac, a atteint plus de 90 % de sa capacité. Photo : Van Truong

M. Phan Huy Hai, directeur du comité de gestion des projets de construction du district de Yen Thanh, a ajouté : « Ces dernières années, les investissements de construction de base dans le district de Yen Thanh ont été mis en œuvre de manière assez efficace et synchrone, grâce à une bonne planification, une étude et une conception rigoureuses, une évaluation des projets et un renforcement de la gestion de la construction, en particulier l'avancement des projets clés. Le district a renforcé la supervision et amélioré la qualité de la gestion des investissements de construction associée à la prévention des pertes et du gaspillage. La progression du décaissement des investissements publics a toujours été la plus élevée de la province, de début 2021 à aujourd'hui, le district de Yen Thanh a décaissé plus de 43 %. Grâce à cela, les travaux de construction ont tous respecté les délais et la qualité, et ont été efficaces après leur mise en service. »

Mettre l’accent sur l’élimination des obstacles à l’acquisition et au défrichement des terres

En 2021, le plan d'allocation de capital pour les projets financés par le Comité populaire du district s'élève à 189,5 milliards de dongs. Cependant, le district de Yen Thanh rencontre encore de nombreuses difficultés pour le déblaiement de plusieurs sites. Plus précisément, le projet de route de secours de la commune de Song So, à Phu Thanh, le long du canal Vach Bac, la route principale de la première phase de la ville de Yen Thanh, est également bloqué pour le déblaiement de plus de 20 foyers, et deux routes BT de la ville de Yen Thanh, qui concernent plus de 10 foyers.
M. Phan Van Tuyen, président du Comité populaire du district de Yen Thanh, a déclaré : En fait, les travaux de déblaiement des sites sont toujours un domaine difficile et compliqué, mais le district de Yen Thanh s'est attaché à expliquer et à mobiliser la population et a rapidement trouvé des solutions pour éliminer les obstacles, accélérant ainsi la progression de chaque projet clé.

Le trafic sur le tracé des infrastructures de transport, objet du contrat de construction-transfert (BT), dans la ville de Yen Thanh, a atteint plus de 70 % de son volume. Photo : Van Truong

Concernant le projet de construction de plusieurs routes en centre-ville pour développer les infrastructures de transport, sous la forme d'un contrat de construction-transfert (BT), le district de Yen Thanh a chargé le Comité populaire de la ville et des secteurs concernés d'examiner et de classer chaque cas spécifique afin de proposer au Conseil d'indemnisation pour l'acquisition et le défrichement des terrains un plan de traitement garantissant le respect de la réglementation. Organiser des dialogues avec les ménages afin de diffuser et d'expliquer clairement les politiques relatives à l'acquisition et au défrichement des terrains, afin qu'ils les connaissent et les respectent.

Concernant le projet « Quelques routes principales de la première phase de la ville de Yen Thanh, district de Yen Thanh, province de Nghe An », le district a chargé le Conseil de compensation pour l'acquisition foncière et le déblaiement du site d'assurer la construction du revêtement routier et du système de drainage des deux côtés. Le Comité populaire de la ville a mobilisé des fonds de contrepartie pour la mise en œuvre de l'acquisition foncière et du déblaiement du site pour cette section, couvrant ainsi 50 % du coût total. Concernant le projet du monument Phan Dang Luu et du parc central de la ville de Yen Thanh : sur la base des plans d'exécution, le Conseil de compensation pour l'acquisition foncière et le déblaiement du site est chargé de déclarer, de recenser, de planifier et d'approuver le plan d'acquisition foncière et de déblaiement du site pour une superficie de 1 740 m².²terres agricoles au nord du site du festival et 11 735 m²Terrain agricole au sud du site du festival (superficie totale récupérée 13 475 m²) achevé au troisième trimestre 2021.