清除南北高速公路穿过义安省路段的场地清理障碍物

10月5日上午，省人民委员会召开会议，听取并提出关于南北高速公路过境省段场地清理工作的意见。省人民委员会常务副主席黎鸿荣主持会议。交通运输部第六交通项目管理委员会领导代表，相关厅局、部门、行业和地方代表出席会议。

省委常委、省人民委员会常务副主席黎鸿荣同志主持会议。图片：怀秋

实施情况

穿越义安省的南北高速公路项目长约 87.84 公里，属于义山 - 演州子项目和演州 - 白沃子项目，途经黄梅镇和琼吕县、安城县、演州县、义禄县和洪阮该项目已拨款18915亿越南盾，其中已到位74%以上，全长77.61公里。

按照计划，该场地应于12月底前移交建设单位。但截至目前，根据各地、各部门评估和汇报，安置区建设、安置区外宅基地、园地补偿清理等清理工作进展缓慢。高压线路迁移工作进度缓慢，资金到位也较为缓慢，目前很多地方尚未办结前期手续。

此外，墓地迁移工作尚未达到要求，目前仅迁移了73座（共645座）。仍有超过2平方公里的农田存在一些小问题，尚未解决，需要加快推进。因此，如果不加快进度，评估会议将很难在2020年10月30日的场地清理截止日期前完成。

具体而言，220千伏高压输电线项目共有13个地点正在提交投资项目评审，其中琼吕市4个地点、演州市7个地点、兴原市2个地点。110千伏高压输电线项目共有10个地点，其中安城市1个地点已完成迁移，其余地点正在提交上级部门评审。中低压输电线项目共有114个地点，其中31个地点正在迁移，40个地点已选定承包商但正在等待调整，其余地点正在完成相关程序。

赔偿支付进度表，途经义安省的南北高速公路项目场地清理。工程：Ton Duc

对于需要重新安置的VNPT电信电缆系统，黄梅县已完成评估。演洲阮兴表示，Viettel 在黄梅县的电缆线路正在调整，其他县区也正在汇报阶段。全线共有 645 座坟墓需要迁移，但目前只有搬迁受影响房屋73间，另外部分铁路信号线、净水管道等也受到影响，相关方面正在办理搬迁手续。

南北高速公路穿越义安省的路段全长87.84公里。已开垦土地77.61公里（占88.35%）。其中，农用地77.15/79.31公里（占97.3%）。住宅用地、园地0.46/3.47公里（占13.3%）。安置用地5.06公里（未开垦）（占0%）。

消除障碍的建议

会上，各地提出要解决好土地原产地评估和土地补偿价格调整问题，此外，电力线路迁移评估测算也遇到问题，实际检查发现线路数量比原来多得多。

安城县人民委员会副主席潘青河表示，安城县部分农业用地、商业用地和服务用地的征地拆迁工作仍然存在问题。具体而言，当补偿价格按规定执行但居民不同意时，县政府建议按照住宅用地价格执行补偿价格。安城县有6户居民不同意安置区的住宅用地价格，县政府征求意见，继续开会征地拆迁补偿委员会，重新评估补偿价格。此外，安城县有1户居民反对建设安置区，县政府正在征求意见，以保护建设项目并消除与土地来源相关的障碍。

代表们在会议上反思问题并提出建议。图片：Hoai Thu

在琼吕县，县人民委员会副主席阮文贵表示，在为子女分配土地并迁移部分坟墓后，对一户家庭的土地补偿款仍然存在问题，涉及土地来源。关于尚未列入预算的约220亿越南盾的稻田补偿款，该县已向省政府请示，请省政府就资金来源提出意见。

兴原县领导也提出了土地征用和拆迁方面的问题，他们认为，搬迁木屋的补偿价格不合理，需要调整。此外，兴原县有40户符合土地分配条件的家庭，但他们并不在该地区。安置区该区拟将这40户居民以自费基础设施建设的方式搬迁至安置区。另外，还有8户居民不属于征地拆迁范围，但在公路建设及后期运营过程中受到影响，因此也拟对这8户居民进行搬迁。

兴建雄忠安置区（Hung Nguyen），为南北高速公路清理工作提供服务。照片由 Tran Chau 提供

在黄梅镇，山庄教区约3400平方米的土地征用问题仍然存在。这片区域原本是一片墓地，后来被迁移并种上了树木。最近，有人为了索要赔偿，堆起了土堆，试图“重建”之前的坟墓。在演州，据该县人民委员会副主席潘春荣称，最棘手的问题仍然是迁移演州-白沃路线及外部线路的电力线基础设施的费用。 “此前，搬迁预算费用约为900亿越南盾，但实际上，经过实际测算和评估，搬迁费用高达2600亿越南盾，需要搬迁的电线杆从8根增加到15根。具体来说，220千伏线路上有8根电线杆位于搬迁走廊之外，但会受到未来建设和运营的影响，因此该县正在征求意见和建议，对这8根电线杆进行搬迁。”

交流并回应建议，提出会上，工贸司、建设司、自然资源环境司代表以及交通运输部第六运输项目管理委员会代表向地方说明情况，并指导解决问题。

会议结束时，黎鸿荣同志高度评价各地方在清理现场工作中表现出的决心，强调这是一项重要的政治任务，因此要求各部门、地方在落实过程中更好地配合。此外，对于具体内容，要求各部门、地方大胆按照现行规定解决，不要催促或征求意见，以免拖延时间。

关于电力基础设施，建议从现在起至11月30日，额外支付15%的补偿金。建议工业贸易部就此前未纳入补偿类别的稻田补偿提供具体指导。建议各地区提出额外项目，以修复施工期间受影响的道路，并制定符合民众利益的修复计划。