Le ministre des Transports a exposé trois points de vue du gouvernement sur la construction de l'autoroute Nord-Sud

Le matin du 15 août, lors de la 36e séance, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a tenu une séance de questions-réponses sur la mise en œuvre des résolutions et conclusions de la Commission permanente de l'Assemblée nationale sur la supervision thématique et l'interrogatoire du début de la législature à la fin de 2018.

La camarade Nguyen Thi Kim Ngan, membre du Bureau politique et présidente de l'Assemblée nationale, a présidé la séance de discussion. Étaient également présents au pont de Hanoï le camarade Vuong Dinh Hue, membre du Bureau politique et vice-Premier ministre, ainsi que des responsables de ministères et de services. Photo : VGP/Nhat Bac

La séance de questions-réponses s'est tenue en ligne dans 63 lieux à travers le pays. À Nghe An, la réunion était présidée par le camarade Nguyen Thanh Hien, membre du Comité provincial du Parti et chef adjoint de la délégation provinciale de l'Assemblée nationale. Étaient également présents : Cao Thi Hien, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-présidente du Conseil populaire provincial ; Tran Van Mao, chef adjoint de la délégation provinciale de l'Assemblée nationale, et des délégués.

Considérations particulières en matière de sécurité et de défense

Lors de la séance de questions-réponses, Nguyen Thanh Hien, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Nghe An, a souligné l'intérêt marqué des électeurs pour la construction de l'autoroute Nord-Sud. Le gouvernement pourrait-il nous informer de ses orientations à ce sujet ?

Nguyen Thanh Hien, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Nghe An, a prononcé une allocution. Photo : Thanh Duy

En réponse à cette question, le ministre des Transports Nguyen Van The a déclaré que l'autoroute Nord-Sud est un projet national clé et que le gouvernement s'appuie sur trois principes :

Le premier:Toutes les procédures doivent être conformes aux réglementations légales, garantissant ainsi la qualité et le progrès.

Lundi:Les appels d’offres doivent être organisés de manière ouverte et transparente conformément aux dispositions de la loi.

Mardi:Il s’agit d’un projet national clé, d’une grande importance en termes de sécurité – défense, économie – société, c’est pourquoi une attention particulière est nécessaire en termes de sécurité – défense.

Le ministre Nguyen Van The répond aux questions. Photo : VGP/Nhat Bac

Le ministre Nguyen Van The a déclaré que le ministère des Transports a mis en œuvre les procédures ; jusqu'à présent, le projet a été approuvé et la conception des plans de construction et les estimations ont été mises en œuvre.

Au cours du mois dernier, le ministère des Transports a fait rapport au Comité permanent du gouvernement lors de nombreuses réunions et le Comité permanent du gouvernement sollicite l'avis des principales agences pour mettre en œuvre ce projet afin de garantir son importance économique, en particulier en garantissant la meilleure défense et sécurité nationales pour le pays.

Formation professionnelle pour les pêcheurs

Lors de la séance de questions-réponses, le délégué Nguyen Thanh Hien a également demandé des solutions pour former et encadrer les pêcheurs dans les compétences de travail en mer ; assurer l'équipement et les moyens pour que les pêcheurs puissent à la fois produire et participer à la protection de la souveraineté sur les îles, de la sécurité nationale et de l'ordre et de la sécurité en mer.

En réponse à ce contenu, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural Nguyen Xuan Cuong a déclaré : Actuellement, l'économie maritime du Vietnam est du point de vue de l'exploitation de la pêche à grande échelle, avec environ 95 500 navires de tous types à partir de 6 m et environ 1 million de personnes participantes.

Entrant dans les détails, le ministre Nguyen Xuan Cuong a déclaré que récemment le Premier ministre a publié la décision n° 930/QD-TTg du Premier ministre : Approbation du projet de propagande pour protéger la souveraineté et le développement durable des mers et des îles du Vietnam au cours de la période 2018-2020 ; dans le même temps, l'industrie a également mis en œuvre la loi sur la pêche, en se concentrant sur l'investissement dans les installations.

Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Nguyen Xuan Cuong, répond aux questions. Photo : VGP/Nhat Bac

Jusqu'à présent, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural s'est coordonné avec le ministère de la Défense nationale, le ministère de la Sécurité publique et 28 provinces côtières pour organiser régulièrement des activités de propagande et de formation sur tous les aspects : assurer la sécurité pendant l'exploitation, répondre aux catastrophes naturelles...

En ce qui concerne la réponse aux catastrophes naturelles, le chef du ministère de l'Agriculture et du Développement rural a déclaré qu'il ne s'agit pas seulement de propagande mais aussi de mise en œuvre à travers des programmes d'action.

Au cours des trois dernières années, il y a eu un total de 51 tempêtes et dépressions tropicales dans la mer de l'Est, et 2,1 millions de véhicules et 9,5 millions de personnes ont été évacuées pour assurer la sécurité de base, en particulier dans les zones d'activités de pêche ; démontrant ainsi les résultats d'une coordination assez synchrone entre les agences centrales et locales, les syndicats et les pêcheurs.

En outre, l’industrie se concentre sur le renforcement de la propagande pour garantir l’efficacité de l’étape de liaison et sur la manière de former des syndicats, car l’exploitation offshore est très risquée.

(Grande photo) Les bateaux de pêche de Nghe An seront équipés de dispositifs de surveillance des sorties ; les pêcheurs sont informés de l'installation de dispositifs de surveillance des sorties ; les pêcheurs de Dong Van Manh, dans la commune de Son Hai, district de Quynh Luu, pêchent plus efficacement grâce à l'installation de dispositifs de communication modernes et de détecteurs de poissons. Photo : Viet Hung

Pour 82 ports de pêche avec 58 zones de mouillage à l'échelle nationale, les équipements des navires de pêche opérant conformément à la loi sur la pêche seront également progressivement modernisés.

Plus précisément, les navires de 24 m ou plus installent actuellement un système de surveillance du voyage, tandis que les navires de plus de 15 à 24 m sont tenus par la loi d'être entièrement équipés.

Dans le même temps, l’industrie se concentre sur la mise en œuvre de solutions pour retirer la carte jaune de l’Union européenne (UE) et revenir au statut de carte verte.