Quand changer les pneus de sa voiture ?
Les pneus de voiture sont la seule partie du véhicule qui entre en contact avec la surface de la route. Ils doivent donc être vérifiés régulièrement pour garantir la sécurité.
Voici quelques signes courants qui vous indiqueront qu'il est temps d'amener votre voiture au garage pour un contrôle.
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Bande de roulement du pneu inférieure à 1,5 mm |
Il existe un moyen simple de vérifier si la bande de roulement du pneu est encore suffisante pour une conduite en toute sécurité : des lignes indicatrices d'usure sont moulées à différents endroits, juste sous le fond des rainures. Lorsque le pneu est usé au point d'exposer ces lignes indicatrices, il est temps de le remplacer.
De plus, vous pouvez utiliser un outil complet de test de pneus (manomètre, jauge de dégonflage d'air, brise-vitre, jauge de bande de roulement de pneu...) qui est vendu assez souvent dans les magasins de pièces automobiles pour environ 200 000 VND.
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Usure en amas sur la surface du pneu |
Les bosses sur la surface des pneus, en plus de réduire la durée de vie des pneus, sont également un signe que la suspension ou le système de direction du véhicule a un problème, ce qui fait que le véhicule « saute » sur la route et devient instable.
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Usure des pneus en dents de scie |
Passez votre main sur la surface du pneu, si vous voyez des marques d'usure nettes horizontalement (une seule direction) ou verticalement, vous devez l'apporter dans un garage de pneus pour réaligner l'alignement des roues.
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Pneu usé d'un côté |
Un mauvais parallélisme peut entraîner un penchage des pneus vers l'intérieur ou l'extérieur ; dans ce cas, il est conseillé de faire régler la voiture par un garagiste. Ce problème peut également provenir du système de suspension ou d'une non-permutation prolongée des pneus.
L'âge est la principale cause de fissures anormales sur les flancs des pneus. Des routes avec trop de nids-de-poule ou des impacts violents sur les flancs (trottoirs, rochers, etc.) peuvent progressivement altérer l'élasticité du pneu. Dans ce cas, pour votre sécurité et celle de vos proches, il est préférable de remplacer le pneu plutôt que de le réparer (patch, colle, etc.).
De plus, si les pneus sont usés des deux côtés, c'est parce que vous avez roulé trop longtemps avec des pneus sous-gonflés. C'est le cas le plus dangereux, car cela réduit non seulement la durée de vie du pneu et gaspille de l'essence, mais le plus gros problème est qu'il peut facilement exploser en roulant en raison de l'augmentation des frottements. Par ailleurs, un surgonflage rend le véhicule dangereux et le rend plus accidenté, surtout sur les routes en mauvais état.
