Il faut s’attaquer résolument aux ménages qui ont été indemnisés mais qui réempiètent néanmoins sur les couloirs de circulation.

Équipe d'inspection dans la région d'Anh Son. Photo : D.C.

Depuis le début de l'année, après avoir mis en œuvre le travail de révision, d'élaboration de statistiques et de combinaison des campagnes de dépollution, les Comités populaires des communes et des villes du district d'Anh Son ont organisé la signature d'engagements de ne pas réempiéter avec 3 547 ménages sur la route nationale 7, 164 ménages sur la piste Ho Chi Minh et 631 ménages sur les routes intraprovinciales.

Parallèlement à cela, 502 m de toitures de toutes sortes et 112 m de²clôture construite, enlevée 130m²Clôture en treillis métallique, acier B40, déplacement de 11 poteaux électriques hors du couloir de sécurité routière, abattage de 653 arbres de toutes sortes et collecte de 369 panneaux publicitaires.

La situation de réempiétement dans la commune de Phuc Son. Photo : D.C.

Cependant, dans la réalité, l'inspection du groupe de travail révèle toujours une situation de ré-empiétement et de violation des couloirs de sécurité routière, en particulier la situation de lavage de voitures, la pose de panneaux publicitaires, de parasols en violation de la réglementation, l'empiétement sur les couloirs de sécurité routière, en particulier dans la commune de Khai Son, ville de Phuc Son... Certaines localités ont précédemment accordé des terres, loué des terres et installé des magasins sans autorisation, mais n'ont pas été traitées de manière approfondie. Les statistiques des cas de terrains résidentiels situés sur des terrains routiers ne sont pas spécifiques.

Point de réempiètement dans la zone de la commune de Khai Son. Photo : D.C.

Sur cette base, le groupe de travail a demandé au Comité de sécurité routière du district d'Anh Son de poursuivre la mise en œuvre du programme de dépollution, en veillant au respect du calendrier prévu par la résolution 56/2016 du Conseil populaire provincial. Outre la détermination des forces vives, il est nécessaire de mobiliser et de promouvoir le rôle des organisations de masse et le rôle exemplaire des cadres et des membres du Parti.

Le Comité de sécurité routière du district d'Anh Son a formulé des recommandations et des propositions au groupe de travail. Photo : D.C.

Dans les cas où les terrains résidentiels des personnes ont changé en raison de l'expansion et de la modernisation des routes et sont actuellement situés dans des couloirs de circulation, le district doit rapidement terminer l'examen, les statistiques et la détermination des limites des terrains résidentiels des familles, des individus, des agences, des unités et des terrains routiers.

Il n'est donc pas nécessaire d'établir des statistiques générales, mais de classer les ménages non indemnisés afin de proposer des solutions. Quant aux ménages indemnisés, il est nécessaire de les gérer résolument et minutieusement, en évitant tout nouvel empiètement.