La surface de la digue destinée à empêcher l'intrusion d'eau salée dans la ville de Hoang Mai a été détruite.
(Baonghean) - La digue de prévention des intrusions d'eau salée située dans le quartier de Quynh Di (ville de Hoang Mai) a été construite il y a de nombreuses années et, avec le passage fréquent de camions lourds, elle a provoqué une grave érosion.
Un jour de fin novembre, sur la ligne de digue destinée à empêcher l'intrusion d'eau salée dans le quartier de Quynh Di (ville de Hoang Mai), nous avons enregistré de nombreux gros camions transportant des matériaux de construction qui passaient par ici.
Conformément à la réglementation, les véhicules ne sont autorisés à transporter qu'une charge inférieure à 12 tonnes sur la digue. Cependant, selon les témoignages, de nombreux camions transportent des charges importantes, dépassant ainsi la réglementation. Cependant, les autorités traitent rarement les infractions.
En raison de sa longue utilisation et du passage de poids lourds, la digue fluviale s'est fortement dégradée. Sa surface présente de nombreux tronçons présentant des roches écaillées, de larges fissures et des aspérités ; de nombreux tronçons se sont affaissés profondément, laissant apparaître des « trous mortels ».
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| La section de la digue maritime traversant la commune de Quynh Di (ville de Hoang Mai) présente des rochers écaillés et est accidentée ; de nombreux tronçons se sont profondément enfoncés et sont gravement endommagés. Photo : Viet Hung |
M. Nguyen Van Manh, habitant du quartier de Quynh Di, a déclaré : « Cette digue est dégradée depuis longtemps. Tous les poids lourds transportant des pierres empruntent un raccourci pour rejoindre la route provinciale. Si aucune mesure n'est prise pour empêcher et interdire la circulation des poids lourds, l'infrastructure de la digue sera bientôt endommagée, ce qui affectera les travaux d'irrigation et la prévention des catastrophes naturelles. »
Outre sa fonction principale de prévention des intrusions d'eau salée dans les zones de production, cette digue est également une route résidentielle reliant les localités de Quynh Di et de Quynh Loc. Des centaines de véhicules locaux y circulent chaque jour.
Les gens le long de la digue sont très contrariés car il est difficile de circuler, les jours ensoleillés, il y a de la poussière, les jours de pluie, il y a du dénivelé, de plus, lorsque l'on voyage à côté de camions lourds, il y a aussi un risque très élevé d'accidents.
Selon les recherches, depuis 2003, après l'achèvement de la digue de la rivière investie par le Département de l'agriculture et du développement rural de Nghe An, elle a été confiée aux quartiers et communes de Quynh Di, Quynh Loc... pour l'autogestion et la protection sur une longueur totale de près de 8 km.
Depuis 2015 environ, de nombreux grands projets de construction sont concentrés dans le quartier de Quynh Di, de sorte que chaque jour des camions transportant des matériaux de construction traversent la zone.
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| Le système de digues destiné à empêcher l'intrusion d'eau salée à Hoang Mai est gravement dégradé ; la chaussée est érodée et rugueuse. Photo : PV |
Selon les habitants, la plupart des véhicules transportaient des matériaux depuis la carrière d'une société minière locale jusqu'au chantier. Cependant, pour réduire le temps de trajet, de nombreux camions ont emprunté un raccourci par la digue au lieu de suivre le bon chemin.
Selon les autorités locales, le contrôle des véhicules lourds qui endommagent la digue reste difficile. Les véhicules lourds circulent jour et nuit pour échapper aux contrôles des autorités.
M. Van Huy Thang, président du quartier de Quynh Di (ville de Hoang Mai), a déclaré : « Récemment, la municipalité a également affecté des forces de l'ordre à la gestion et à la protection de la digue, mais faute de conditions suffisantes pour arrêter les véhicules et vérifier leur poids, le gouvernement a demandé à la police municipale d'intervenir et de traiter les infractions avec la plus grande rigueur. »
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| Le trafic intense de camions transportant des matériaux est l'une des causes de la détérioration de la digue. Photo : PV |
En raison de l'étroitesse de la chaussée, l'État a prévu de transformer cette digue en une route reliant la route nationale 1 au pont de Den Con, sur environ 5 km. Ce projet de lutte contre le changement climatique vise à la fois à prévenir la salinisation et à faciliter la circulation des personnes. En attendant les travaux de rénovation et de réparation, les localités traversées par la digue doivent renforcer leur coordination avec les forces de l'ordre afin de limiter la circulation des véhicules lourds, ce qui affectera la structure et la durabilité de la digue.
