Nghe An se classe au deuxième rang du pays en termes de progrès de déblaiement du site pour le projet d'autoroute Nord-Sud.

Le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial de Nghe An, a présidé la réunion avec la délégation. Étaient également présents des représentants des départements, sections et districts concernés.

Le camarade Nguyen Duc An, directeur adjoint du Département des Transports, a rendu compte des résultats de la mise en œuvre du projet d'autoroute Nord-Sud traversant Nghe An. Photo : Nguyen Hai

Le projet d'autoroute Nord-Sud, le tronçon traversant Nghe An, compte 87,84 km et traverse la ville de Hoang Mai et les districts de Quynh Luu, Yen Thanh, Dien Chau, Nghi Loc et Hung Nguyen. 79,31 km de ce tronçon traversent des terres agricoles et 8,53 km des zones résidentielles. Le nombre de ménages réinstallés est d'environ 642 km. Le coût total du déblaiement du site est estimé à 2 762 milliards de VND, dont 1 261 milliards de VND pour le tronçon Nghi Son - Dien Chau et 1 501 milliards de VND pour le tronçon Dien Chau - Bai Vot ; le projet a été approuvé à 2 191 milliards de VND.

Plan du projet d'autoroute Nord-Sud, section est, traversant Nghe An. Photo : Document

Français Actuellement, le projet a reçu 696,5 milliards de VND de capital, dont le tronçon Nghi Son - Dien Chau est de 350 milliards de VND et le tronçon Dien Chau - Bai Vot est de 346,5 milliards de VND. Les districts et les villes ont approuvé la mesure de 84,94 km / 87,84 km, atteignant 96,7%; approuvé le plan de compensation de 709,76 milliards de VND, payant actuellement 541,4 milliards de VND, la longueur d'acquisition et de défrichement des terres est d'environ 52,5 / 87,84 km, atteignant 59,77%.

Une fois achevée, l'autoroute Nord-Sud constituera l'axe routier essentiel du pays. Photo : Illustration

Lors de la réunion, le département des transports de Nghe An a proposé que le ministère des transports approuve le plan de relocalisation des travaux d'infrastructure technique, le plan global de déblaiement du site ; publie un manuel sur l'indemnisation et le soutien à la réinstallation des localités ; et fournisse bientôt des capitaux supplémentaires aux localités pour payer les ménages, construire des installations de réinstallation et relocaliser les travaux d'infrastructure technique.

De plus, ajoutez quelques ponts et passages souterrains pour que les gens puissent s'y adapter ; ajustez l'intersection de Dien Chau - Bai Vot avec la route nationale 7, construisez une clôture pour empêcher tout nouvel empiètement après le déblaiement du site...

Le camarade Nguyen Nhat, vice-ministre des Transports, a approuvé plusieurs propositions locales visant à accélérer la construction de l'autoroute Nord-Sud. Photo : Nguyen Hai

Au nom de la délégation de travail, le camarade Nguyen Nhat, vice-ministre des Transports, a reconnu et hautement apprécié les efforts et les résultats du Comité du Parti de Nghe An et des autorités dans le défrichement du terrain pour le projet d'autoroute Nord-Sud, et a déclaré que même si seulement près de 60 % de la longueur a été défrichée, Nghe An est la deuxième province du pays en termes de progrès de défrichement du terrain (après Ninh Thuan).

Le vice-ministre a également pris acte des propositions de la province concernant l'ajout de réseaux d'égouts techniques et de routes de raccordement à la route nationale 7, tenant compte de la réalité, et a chargé le Département de la gestion de la construction et les comités techniques de recevoir et de finaliser les plans visant à faciliter les déplacements des personnes. L'aménagement et l'adaptation des zones résidentielles de réinstallation doivent être raisonnables et conformes à la réglementation.

À l'avenir, si les procédures et les documents sont rapides, le décaissement sera possible et les investisseurs pourront être sélectionnés d'ici mi-2020. Concernant le plan de protection des terres libérées et de prévention des réempiètements, le ministère a collaboré avec les provinces pour le calculer et le transmettre aux conseils afin qu'ils en obtiennent le coût une fois la conception technique officielle finalisée.

Camarade Nguyen Nhat - Vice-ministre des Transports

Le camarade Le Hong Vinh, vice-président du Comité populaire provincial, a conclu en chargeant les localités et les départements d'étudier le plan et de proposer des ajouts spécifiques. Photo : Nguyen Hai

À l'issue de la séance de travail, M. Le Hong Vinh, vice-président du Comité populaire provincial, a accepté les instructions du groupe de travail et a chargé les localités et les départements d'étudier la question et d'élaborer des plans contenant des propositions concrètes à soumettre à la province. Les propositions d'aide à la réinstallation ou d'aménagement de logements doivent être fondées sur la réglementation et examinées dans le contexte général de la province.