Nghe An va bientôt déployer 3 zones de réinstallation pour desservir le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud

Les habitants du quartier de Hoang Mai approuvent la nouvelle zone de réinstallation

Le quartier de Hoang Mai est la localité qui compte le plus grand nombre de foyers touchés par le projet parmi les trois localités proposées. La voie ferrée devrait traverser le quartier sur 8,98 km, affectant directement les terrains résidentiels de 238 foyers, dont 176 foyers de l'ancienne commune de Quynh Vinh et 62 foyers de l'ancienne commune de Quynh Trang.

Face à l'impact considérable du projet, le gouvernement local a pris des mesures proactives, s'est organisé pour recueillir les avis de la population, a mené des enquêtes sur le terrain et a sélectionné des options de réinstallation adaptées. Le quartier a proposé de mettre en place deux zones de réinstallation : la zone de Dong Bau (ancienne commune de Quynh Vinh), d'une superficie de 8 hectares, qui devrait accueillir 176 ménages ; et la zone de Muoi Tan (ancienne commune de Quynh Trang), d'une superficie de 5 hectares, qui devrait accueillir 62 ménages.

Les premiers résultats montrent que la population adhère au projet national et au terrain prévu pour la construction d'une nouvelle zone de réinstallation. Mme Tran Thi Xuan et son mari, du hameau 7 de la commune de Quynh Vinh (ancienne), font partie des ménages qui devront déménager. Bien que leur maison soit solidement construite, sa famille soutient toujours cette politique et est prête à déménager si la nouvelle zone de réinstallation offre de meilleures conditions de vie.

M. Nguyen Ba Phong, secrétaire de la cellule du Parti et chef du comité de front du hameau 7, a déclaré : « La zone de réinstallation à Dong Bau a été approuvée par la population après la réunion du 15 juillet. La plupart des ménages ont accepté et voulaient construire une infrastructure sécurisée ; en même temps, les gens espèrent avoir une solution appropriée pour certaines tombes proches de la zone de réinstallation ».

M. Le Cong Tao, secrétaire de la cellule du Parti du village 6 (ancienne commune de Quynh Trang), a déclaré : « La population souhaite que la nouvelle zone de réinstallation soit spacieuse et dotée de meilleures infrastructures que l'ancienne. Si les conditions de base sont garanties, la population est prête à se relocaliser et à céder des terres pour le projet. »

Selon Mme Nguyen Thi Mai, vice-présidente du Comité populaire du quartier de Hoang Mai, outre les aspects techniques liés aux infrastructures, la réinstallation est aussi une opportunité de stabiliser les populations à long terme. « Nous sommes convaincus que la réinstallation n'est pas seulement un nouveau lieu de vie, mais aussi le début d'une vie meilleure », a souligné Mme Mai.

La commune de Tan Chau présente le lieu de réinstallation à la province pour commencer la construction

En tant que l'un des trois sites proposés pour une mise en œuvre précoce, la commune de Tan Chau (comprenant les communes de Dien Tho, Dien Loc, Dien Phu et Dien Loi de l'ancien district de Dien Chau) a examiné et réévalué de toute urgence l'état actuel des terres affectées et a élaboré un plan spécifique pour servir les travaux de déblaiement du site.

Selon le Comité populaire de la commune de Tan Chau, la commune compte environ 21,35 hectares de terres concernées par le projet, dont 3,9 hectares de terrains résidentiels et de jardins. Cinquante-quatre ménages devraient être relogés. Pour résoudre le problème de logement des ménages, la commune a proposé deux zones de relogement : le premier emplacement dans le hameau 6 de l'ancienne commune de Dien Phu (0,5 ha) et le deuxième emplacement dans le hameau de Song Tien, ancienne commune de Dien Loc (2,5 ha). La superficie totale est d'environ 3 hectares, pour un investissement estimé à environ 33 milliards de VND.

M. Phan Van Hung, président du Comité populaire de la commune de Tan Chau, a déclaré : « Récemment, la localité a soumis à la province un avis sur le choix de la zone de réinstallation 1. Si la province accepte, la commune organisera une réunion pour recueillir l'avis des ménages. C'est également à cet endroit que les travaux de construction devraient débuter le 19 août. »

La commune de Hung Nguyen Nam choisit la zone de Cau Vo comme zone de réinstallation

Dans la commune de Hung Nguyen Nam, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud affectera directement 145 ménages, dont 86 ménages situés de part et d'autre de la route provinciale 542C.

Face à cette réalité, le Comité populaire de la commune a proposé d'aménager une zone de réinstallation dans la zone de Cau Vo, d'une superficie d'environ 4,6 hectares. Cette zone est considérée comme favorable en termes d'infrastructures et de transport : le nord-est borde la route provinciale 539C, le nord-ouest la route provinciale 542C, le sud-est les terres agricoles et le sud-ouest la route de campagne intérieure. Il s'agit d'une zone principalement composée de terres agricoles entrecoupées de zones de circulation et d'irrigation gérées par la commune.

Selon M. Cao Anh Duc, président du comité populaire de la commune de Hung Nguyen Nam, l'emplacement proposé est conforme à la planification actuelle, notamment à la planification de la construction du district de Hung Nguyen et à l'aménagement du territoire jusqu'en 2030. « L'important est que cette planification soit située dans une zone orientée vers le développement de terrains résidentiels ruraux, elle est donc tout à fait pratique pour sa mise en œuvre », a déclaré M. Duc.

Lors d'une réunion avec les résidents locaux le 13 juillet, la majorité des ménages concernés ont accepté de choisir la zone de Cau Vo comme zone de réinstallation. De nombreux ménages possédant des terrains donnant sur la route provinciale 542C ont demandé à être réinstallés le long de la route telle quelle. Le gouvernement local s'est engagé à construire des routes de desserte reliant la route provinciale afin de faciliter la circulation et de garantir les droits des populations.

Le consensus de la population est une condition préalable au succès du défrichement. Cependant, pour que les populations se sentent en sécurité et prêtes à céder leurs terres au profit de projets nationaux, les zones de réinstallation doivent faire l'objet d'investissements importants, être planifiées de manière synchrone et disposer d'infrastructures essentielles telles que les transports, l'approvisionnement en eau et le drainage, l'électricité, les écoles, les soins de santé, les marchés, etc.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ouvre non seulement la perspective d'un changement fondamental de l'infrastructure de transport, mais constitue également une opportunité pour les localités de restructurer les espaces urbains, en favorisant la formation de zones résidentielles plus modernes, synchrones et modèles.