De nombreuses difficultés dans le déblaiement du site de l'autoroute Nord-Sud traversant la ville de Hoang Mai
(Baonghean.vn) - Le tronçon de l'autoroute Nord-Sud traversant la ville de Hoang Mai (Nghe An) s'étend sur 9,985 km et traverse les communes de Quynh Vinh et de Quynh Trang. Si les travaux de défrichage des terres agricoles sont quasiment terminés, des problèmes subsistent concernant les terrains résidentiels et la construction de zones de réinstallation.
La superficie totale des terres qui devraient être récupérées dans la ville de Hoang Mai est d'environ 84,4 hectares ; Le nombre total de ménages touchés devrait être d'environ 1 314 ménages ; Le nombre de parcelles de terrain touchées est d'environ 2 055 parcelles ; Le nombre total de ménages à reloger et à réinstaller est d'environ 151 ménages.
Jusqu'à présent, après de nombreux efforts, la ville a publié 12 décisions approuvant des plans d'indemnisation et versé aux ménages des terres agricoles pour un montant total de 94 milliards de VND. Le Comité 6 a continué d'allouer 200 milliards de VND à l'acquisition et au défrichement de terres à Hoang Mai.
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Diffusion des politiques de défrichement et de relocalisation dans les zones de réinstallation de Quynh Vinh, ville de Hoang Mai. Photo : Tran Chau |
Concernant l'avancement de la construction des zones de réinstallation, M. Pham Van Hao, chef du département des ressources naturelles et de l'environnement de la ville, a déclaré : La ville a mesuré les zones de réinstallation dans la commune de Quynh Vinh de 10 hectares et dans la commune de Quynh Trang de 2 hectares.
À Quynh Vinh, 219 ménages ont été touchés, la ville a réalisé l'inventaire, la tarification et l'approbation pour 100 % des ménages ; avec un montant de 14,7 milliards de VND.
La zone de réinstallation de la commune de Quynh Trang a une superficie de 2 hectares, 35 ménages concernés dans les hameaux 1 et 2. Actuellement, l'inventaire, la tarification, l'approbation et le paiement à tous les ménages ont été achevés pour un montant de 3,3 milliards de VND.
Concernant l'avancement des travaux publics : La ville a mené une enquête initiale pour déterminer la relocalisation d'une école maternelle de Quynh Vinh (superficie de 2 500 m2) vers la zone de réinstallation de Quynh Vinh, et a fait un inventaire initial des lignes électriques affectées par le projet d'autoroute, dont 1 ligne 110KV ; 4 lignes 35KV ; 5 lignes électriques 0,4KV.
Cependant, de nombreuses difficultés restent à résoudre : selon les directives du Comité populaire provincial et du ministère des Transports, les investissements à grande échelle dans les infrastructures des zones de réinstallation doivent suivre l'orientation de la nouvelle planification rurale. Cependant, la ville de Hoang Mai est orientée vers l'atteinte des critères d'une zone urbaine de type III d'ici 2025. Ainsi, si l'on suit les directives du Comité populaire provincial, des problèmes surgiront car les investissements dans la construction des zones de réinstallation ne sont pas synchrones (manque d'éclairage, d'eaux usées, d'arbres urbains…) et il sera très difficile de mobiliser la population.
Selon le plan d'urbanisme de Hoang Mai jusqu'en 2025, les investissements dans les zones de relogement doivent répondre aux critères d'une zone urbaine de type 3. La superficie des parcelles de terrain est limitée à 200 m² (faible par rapport aux zones rurales), ce qui complique la mobilisation des habitants. Le revêtement des routes de la zone de relogement, béton ou asphalte, n'est pas encore défini, chaque localité ayant sa propre méthode.
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Les ménages devant être relogés à Quynh Trang déclarent les procédures d'indemnisation et de déblaiement du site. Photo : Tran Chau |
Face à ces difficultés, il est à craindre que la réinstallation des zones de la ville soit lente, ce qui compromettrait l'avancement général des travaux. La ville espère également que le ministère des Transports pilotera des procédures unifiées pour la relocalisation des travaux publics et éliminera directement les difficultés et les obstacles rencontrés dans la localité.
La deuxième difficulté est que les travaux de mesure de la section à travers les terres résidentielles et les terres forestières de la commune de Quynh Vinh n'ont pas été approuvés par le Département des ressources naturelles et de l'environnement.
Le Conseil municipal d'indemnisation, de soutien et de réinstallation se concentre actuellement sur l'examen des dossiers et la poursuite de la signature des prix des terres agricoles des ménages des hameaux 12 et 13 de la commune de Quynh Trang. Il évalue également le nombre de ménages à réinstaller, les enregistre et publie la liste. Il réalise également un inventaire des biens, des maisons, des objets architecturaux, des arbres et des cultures des ménages des communes de Quynh Vinh et de Quynh Trang, prépare les dossiers de relocalisation des tombes concernées et lance des appels d'offres pour les travaux d'infrastructure des zones de réinstallation.
Le projet d'autoroute Nord-Sud, la section à travers Nghe An, est longue de 87,84 km, traversant la ville de Hoang Mai et les districts de Quynh Luu, Yen Thanh, Dien Chau, Nghi Loc et Hung Nguyen.
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Carte de l'autoroute Nord-Sud traversant Hoang Mai. |