L'attrait particulier de la ville de Vinh pour les investisseurs

De nos jours, Vinh a toujours occupé une position stratégique particulièrement importante dans la province de Nghe An et dans la région du Centre-Nord. Centre politique, économique et culturel de la province de Nghe An, la ville de Vinh s'étend sur une vaste superficie, présente un relief montagneux et fluvial, et bénéficie d'une circulation très aisée. Elle est située sur les axes routiers Nord-Sud et Est-Ouest, à 295 km au nord de Hanoï, 1 424 km au sud de Hô-Chi-Minh-Ville et 456 km à l'ouest de Vientiane (Laos).

Vinh est une plaque tournante nationale du transport ferroviaire, routier et aérien ; un centre de distribution, de circulation des marchandises et de fourniture de services commerciaux, financiers et touristiques pour la province de Nghe An en particulier et la région du Centre-Nord en général. Vinh bénéficie également d'une attention particulière du gouvernement central et de la province en matière de développement socio-économique.

Les infrastructures de transport de la ville de Vinh se sont développées rapidement et de manière synchronisée ces derniers temps. Photo : LT

L'étape la plus importante a eu lieu le 30 juillet 2013, lorsque le Politburo a publié la résolution 26, qui a confié à Nghe An la tâche de faire de la ville de Vinh une zone urbaine centrale de la région du Centre-Nord d'ici 2020 en termes de finances, de commerce, de tourisme, de science-technologie, de technologie de l'information, d'industrie de haute technologie, de santé, de culture, de sports, d'éducation-formation ; avec la ville de Cua Lo, elle deviendra un pôle de croissance économique et un fer de lance de la croissance de la province.

Pour préciser la résolution 26 du Politburo, le 29 décembre 2015, le Premier ministre a signé la décision n° 2468 approuvant le projet de développement de la ville de Vinh en un centre économique et culturel de la région du Centre-Nord, en soulignant la tâche : « Construire la ville de Vinh en une ville civilisée et moderne, le centre politique, économique et culturel de la province de Nghe An ; le centre de la région du Centre-Nord ».

Il s’agit d’un facteur extrêmement important qui ouvre des opportunités pour changer la vision, le rôle et la position de la ville de Vinh et de la province de Nghe An, tout en créant un nouvel élan de développement pour la ville de Vinh en tant que zone urbaine centrale, capitale de la région du Centre-Nord.

La ville de Vinh ambitionne de devenir le centre économique et culturel de la région Centre-Nord. Photo : Thanh Cuong

Le 14 janvier 2015, le Premier ministre a publié la décision n° 52 approuvant le projet d'ajustement du plan directeur de la ville de Vinh, province de Nghe An jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, avec une portée allant jusqu'à 250 km.².

Le périmètre de l'aménagement du territoire couvre l'ensemble du territoire actuel de la ville de Vinh et du bourg de Cua Lo, une partie des districts de Nghi Loc et de Hung Nguyen. La ville de Vinh sera limitée au nord par la rue Nam Cam et à proximité de la mer de l'Est, au sud par la rivière Lâm et la rocade de Vinh, à l'ouest par la commune de Nam Giang (Nam Dan) et la rivière Ke Gai, et à l'est par la rivière Lâm, jusqu'à Cua Hoi et la mer de l'Est.

La ville de Vinh est également divisée en quatre sous-zones, dont trois sont des sous-zones de développement urbain et une est une zone interrégionale. Sur la base de cette planification, le Comité populaire provincial de Nghe An a chargé le Comité populaire de la ville de Vinh de déployer des plans de zonage à l'échelle 1/2 000 pour les quartiers et les communes de la région afin de préciser l'orientation générale de la planification.

La ville de Vinh bénéficie d'un développement économique relativement soutenu. Photo : Lam Tung

Sur le plan économique, la ville de Vinh contribue actuellement à environ 33,52 % du budget de la province de Nghe An ; ses recettes intérieures ont atteint 2 426,3 milliards de dôngs en 2018. Fin juillet 2019, la ville comptait 6 173 entreprises et 22 000 ménages en activité. La croissance économique a été plutôt bonne, estimée à 9,12 % (prévue entre 9 et 10 %).

Le capital total d'investissement social est estimé à 15 965 milliards de VND, soit 100,1 % du plan. Le revenu moyen par habitant de la ville est de près de 85 millions de VND par an. Les recettes budgétaires totales gérées par la ville s'élèvent à 2 330 milliards de VND, soit 111 % des estimations de la province. La mobilisation des ressources pour la construction d'infrastructures techniques s'élève à 69,5 milliards de VND, soit 55 à 60 milliards de VND par rapport au plan. Le taux de pauvreté n'est que de 0,41 %.

Perspective d'un lotissement dans l'aménagement du boulevard Vinh - Cua Lo.

La superficie totale de la zone de planification est de 1 752,0 ha ; la population est d'environ 46 023 personnes. La longueur totale de cette avenue est de 11,2 km (point de départ : avenue Le Nin - ville de Vinh, point d'arrivée : intersection avec la route Binh Minh - ville de Cua Lo). La largeur de planification est calculée du centre de l'avenue vers les deux côtés, chaque côté mesure environ 680 m de large et s'étend dans les quartiers de Nghi Hoa et Nghi Huong de la ville de Cua Lo et dans la commune de Nghi Thach du district de Nghi Loc. Il s'agit du plus grand axe est-ouest de la ville de Vinh et relie la ville de Cua Lo.

La future avenue sera destinée aux agences administratives de la ville de Vinh et de la province, ainsi qu'à d'importants travaux et projets. Compte tenu de l'importance de ce tracé, la province de Nghe An exige de la ville de Vinh une gestion rigoureuse de la planification et le choix des investisseurs pour les projets d'envergure situés de part et d'autre de l'avenue.

Planification de l'ensemble du tracé du boulevard Vinh-Cua Lo. Photo : Tran Chau

Non seulement le boulevard Vinh-Cua Lo est en construction urgente, mais la ville de Vinh développe également de nombreuses nouvelles routes et investit dans les infrastructures pour créer de nouveaux fonds fonciers afin d'attirer les investisseurs. La route de 35 m reliant la route de la rivière Lam, le prolongement de la route de Le Mao et la route nationale 46B traversant la zone, ainsi que les projets de modernisation et d'agrandissement de l'aéroport de Vinh, des gares routières de Bac Vinh et de Nam Vinh, et le sous-projet de développement urbain de Vinh, ont été activement mis en œuvre pour donner un puissant élan à la ville de Vinh.

En fait, la ville de Vinh est actuellement au centre de l'attention des investisseurs lorsqu'ils recherchent des opportunités d'investissement à Nghe An, en particulier les investisseurs dans l'immobilier, la science et la technologie et les technologies de l'information.

La nuit, Vinh City est magnifique, scintillante et moderne. Photo : Devi Nguyen

Une population nombreuse, une main d'œuvre abondante, des ressources humaines potentielles des universités de la région sont également des facteurs qui attirent les investisseurs ; dans la ville, il y a 6 universités (dont l'Université Vinh est une école nationale clé) ; il y a 13 collèges et de nombreuses branches, ainsi que de nombreux lycées professionnels, des centres de formation professionnelle avec une échelle de formation annuelle de plus de 90 000 étudiants.

L'Université Vinh est une université nationale de premier plan. Photo : Nguyen Book.

La ville de Vinh est le moteur de la province. Pour devenir une zone urbaine intelligente et agréable à vivre, au cœur de la région Centre-Nord, elle doit avant tout attirer des talents et des entreprises dynamiques, moteur du développement. Elle doit également trouver des solutions pour développer la qualité de vie de ses habitants, des cadres et fonctionnaires à chaque citoyen, afin de contribuer à la construction de Vinh, une ville offrant des services de qualité et une ville agréable à vivre.

Camarade Nguyen Dac Vinh - Membre du Comité central du Parti, Secrétaire du Comité provincial du Parti, Chef de la délégation provinciale de l'Assemblée nationale