Si les États-Unis disposent de l’AIM-154, la Russie dispose du missile air-air R-33/37, d’une puissance équivalente et d’une portée encore plus longue.
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| Le R-33 (désignation OTAN AA-9 Amos) est le missile air-air longue portée le plus moderne de l'armée de l'air russe. Si l'AIM-54 est associé au nom du chasseur F-14 Tomcat, le R-33 est une arme indispensable du célèbre chasseur intercepteur supersonique MiG-31 Foxhound. Source de la photo : militaryrussia.ru. |
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| L'objectif de l'Union soviétique lors du développement du R-33 était essentiellement similaire à celui de l'AIM-54, tous deux développés à la même période, au début des années 1970. Les cibles du R-33 étaient le bombardier stratégique à long rayon d'action B-52 Stratofortress et l'avion de reconnaissance SR-71 Blackbird de l'US Air Force. Source de la photo : russianarms.ru |
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| L'histoire du développement du R-33 est étroitement liée à son véhicule de déploiement, le MiG-31, ou au programme de modernisation du MiG-25 (E-155MP) à la fin des années 1960. Autrement dit, le R-33 est le successeur du missile air-air longue portée R-40 qui équipait le MiG-25, et le MiG-31 lui-même peut toujours déployer le R-40. Source de la photo : militaryrussia.ru. |
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| Le projet de développement du R-33 fut achevé par l'Union soviétique en 1970 et était prêt à être testé sur des avions spécialisés. Cependant, à cette époque, le MiG-31 n'était pas encore né et, pour déployer le R-33, les concepteurs durent convertir les MiG-25 et MiG-21 en lanceurs d'essai. Source de la photo : militaryrussia.ru. |
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| De plus, pour tester le système radar à balayage électronique Zaslon, qui équipera le MiG-31, celui-ci sera également couplé au R-33. L'Union soviétique a également modifié un avion à réaction Tu-104 pour y intégrer le Zaslon afin de tester la synchronisation opérationnelle entre le Zaslon et le R-33 avant de les équiper sur le MiG-31. Source photo : keypublishing.com |
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| Fondamentalement, le principe de fonctionnement du missile R-33 est similaire à celui de l'AIM-54 : il combine un système radar de guidage semi-actif permettant la collecte et la mise à jour automatiques des données de cible en vol, et une navigation inertielle pour guider le missile vers la cible souhaitée. Le radar à balayage électronique Zaslon du MiG-31 lui permet de déployer de 1 à 4 missiles R-33 pour attaquer simultanément des cibles distinctes. Source : nevskii-bastion.ru |
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| Lors des essais du R-33 sur la variante MiG-25P-10, ce missile air-air continua d'être perfectionné par les concepteurs soviétiques, notamment grâce à l'utilisation d'un nouveau système de montage d'armes. La première cible volante abattue par le R-33 depuis un MiG-31 fut le MiG-17 ; cet essai eut lieu début 1977. Source : nevskii-bastion.ru |
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| Le R-33 pèse 490 kg avec un empattement de 4,1 m. Il est équipé d'une charge explosive très puissante pouvant peser jusqu'à 47,5 kg. Avec cette taille, un MiG-31 ne peut emporter que quatre R-33 au maximum, tous placés sous le fuselage. Source photo : nevskii-bastion.ru |
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| Le R-33 est équipé d'un système de guidage radar semi-actif RGS-33 et d'un système de guidage infrarouge TGS-33. Lors du développement du R-33, l'Union soviétique avait également prévu d'équiper ce modèle de missile d'un système radar actif, mais ce projet a été abandonné. De plus, le R-33 est équipé d'un dispositif de contrôle de missile, le MFBU-410. Source de la photo : militaryrussia.ru |
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| Gros plan sur des missiles R-33 sous le fuselage d'un MiG-31. Source : nevskii-bastion.ru |
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| La portée du missile air-air R-33 peut atteindre 340 km grâce aux versions améliorées développées par la Russie, tandis que sa portée effective atteint déjà 160 km. La vitesse de vol des versions R-33 est de Mach 4,5, soit 4,5 fois la vitesse du son, et il peut détruire complètement des cibles à Mach 3,5. Source de la photo : goodwp.com |
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| Insatisfaite de la puissance du R-33, la Russie a également lancé sa version améliorée, le Vympel R-37, doté de caractéristiques de combat bien supérieures à celles de son prédécesseur. Au lieu de détruire des bombardiers à long rayon d'action, le R-37 est conçu pour détruire les systèmes de guerre électronique ennemis ou les avions de commandement aéroportés. Source photo : military-today |
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| Pour assurer sa compatibilité avec les chasseurs non équipés de radars à balayage électronique comme le MiG-31, le R-37 est également équipé d'un radar de guidage actif avancé, l'Agat 9B-1388, afin de maintenir sa capacité d'attaque à longue portée, estimée entre 150 et 390 km. Cependant, aucun autre modèle d'avion au monde ne peut déployer le R-37, et il n'a pas encore trouvé de client approprié. Source photo : nevskii-bastion.ru |
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| Le poids du R-37 peut atteindre 600 kg et sa longueur est équivalente à celle du R-33. Outre sa charge explosive extrêmement puissante, le R-37 est également équipé d'une charge à fragmentation d'environ 60 kg. Sa vitesse de vol peut atteindre Mach 6, ce qui en fait le missile air-air le plus rapide au monde. Source photo : nevskii-bastion.ru |
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| L'objectif actuel de la Russie est simplement de déployer le R-37 ou ses variantes sur ses principaux avions de chasse, tels que le Su-35S ou le futur Sukhoi T-50, afin de réduire sa dépendance au MiG-31, alors que ce dernier approche de la fin de son cycle de vie. Source : militaryrussia.ru |
Selon Kienthuc
