Giám đốc Sở Xây dựng Nghệ An trả lời về hướng 'gỡ khó' cho hoạt động xe điện 4 bánh tại phường Cửa Lò
Chiều 9/7, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 31, HĐND tỉnh Nghệ An tiến hành thảo luận tại hội trường.
Dự kỳ họp có các đồng chí: Nguyễn Đức Trung - Bí thư Tỉnh ủy; Lê Hồng Vinh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Võ Thị Minh Sinh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Nghệ An; các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy.
Các đồng chí: Hoàng Nghĩa Hiếu - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Nguyễn Nam Đình - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh; Nguyễn Như Khôi - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh chủ tọa kỳ họp.
Khách mời dự kỳ họp có lãnh đạo các sở, ban, ngành; chủ tịch HĐND 130 xã, phường.
Trước đó, tại thảo luận tổ trong sáng cùng ngày có 38 lượt ý kiến của các đại biểu; trong đó có ý kiến đề nghị UBND tỉnh có giải pháp phân làn trên các tuyến đường để tạo điều kiện cho xe điện hoạt động, lưu thông theo đúng quy định, đảm bảo an toàn, phát triển du lịch tại phường Cửa Lò, tỉnh Nghệ An.
Trả lời nội dung này, Giám đốc Sở Xây dựng Phạm Hồng Quang cho biết, theo quy định, từ ngày 1/1/2025 trở đi hoạt động thí điểm xe điện 4 bánh có gắn động cơ hoạt động trong phạm vi hạn chế trên địa bàn cả nước nói chung và Cửa Lò nói riêng đã chấm dứt việc thí điểm.
Hiện nay, xe bốn bánh có gắn động cơ hoạt động theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ; Luật Đường bộ, Nghị định số 158/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 của Chính phủ và Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ.
Trong đó quy định: Đối với xe chở người 4 bánh có gắn động cơ, chỉ tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông; đối với xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ, chỉ tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 50 km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông.
Qua thống kê, rà soát, khó khăn vướng mắc đối với xe điện hoạt động trên địa bàn Cửa Lò nói riêng và một số địa phương có hoạt động của xe 4 bánh có gắn động cơ nói chung trên địa bàn tỉnh là việc khảo sát, lựa chọn tuyến đường để cắm biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông để xe chở người 4 bánh có gắn động cơ hoạt động.
Liên quan đến kiến nghị về hoạt động của xe điện 4 bánh tại thị xã Cửa Lò, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết: Thời gian qua, vấn đề này nhận được nhiều ý kiến từ người dân và doanh nghiệp. Các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương đang tích cực phối hợp, trên cơ sở bám sát quy định của pháp luật và điều kiện thực tiễn tại địa phương để đề xuất giải pháp tối ưu nhất.
Điều hành thảo luận, đồng chí Hoàng Nghĩa Hiếu - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh nhấn mạnh: Với tinh thần kiến tạo, phục vụ, đề nghị Sở Xây dựng cùng các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương nghiên cứu, tháo gỡ vướng mắc đối với hoạt động xe điện tại Cửa Lò, đảm bảo vừa đúng quy định, vừa phù hợp với đặc thù của địa phương. Đồng chí cũng lưu ý cần tham khảo kinh nghiệm của một số địa phương có mô hình tương tự để có giải pháp linh hoạt, hiệu quả hơn.
Một vấn đề khác rất được cử tri quan tâm và đại biểu HĐND tỉnh phản ánh là thời gian qua, người dân ở khu vực đô thị có phản ánh, khi xây dựng nhà cửa phải làm thủ tục đề nghị cấp nước mất rất nhiều thời gian, do đó, đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan tiến hành rà soát, kiểm tra, giải quyết thủ tục hành chính kịp thời, đảm bảo thời gian theo quy định cho người dân.
Đồng chí Phạm Hồng Quang thay mặt Sở Xây dựng với vai trò là Cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo cấp nước an toàn, chống thất thu, thất thoát nước của tỉnh thừa nhận có thực tế này.
Theo Giám đốc Sở Xây dựng: Thông tin từ Công ty CP cấp nước Nghệ An, số lượng hộ dân đăng ký cấp nước trong thời gian qua tăng lên, các năm trước đây khoảng 300-400 hộ/tháng, nay khoảng 600-700 hộ/tháng.
Một số khu vực hộ dân hệ thống đường ống cấp nước chưa có, để cấp nước đến được các khu vực này cần phải xây dựng đường ống mới. Theo quy định, để thi công được cần lập hồ sơ thiết kế, phê duyệt và cấp phép thi công nên cũng mất khá nhiều thời gian.
Một số dự án chủ đầu tư chưa đầu tư hoàn thành hệ thống hạ tầng kỹ thuật cấp nước trong dự án, dẫn đến khi người dân trong dự án đó xin cấp nước thì chưa thể kết nối đường ống của nhà máy nước vào dự án để cấp nước cho người dân.
Chỉ rõ các nguyên nhân, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết: Sở sẽ phối hợp các địa phương, sở, ngành liên quan để đôn đốc nhà đầu tư các dự án khu đô thị sớm hoàn thiện hệ thống hạ tầng nói chung bao gồm cả hệ thống hạ tầng cấp nước để đảm bảo cấp nước cho người dân.
Đồng thời đề nghị Công ty CP cấp nước Nghệ An tập trung nguồn lực để xử lý, giải quyết kịp thời nhu cầu cấp nước người dân; phối hợp các địa phương để nắm bắt thông tin để kịp thời xử lý các vướng mắc liên quan.
