Le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, a étudié et échangé des expériences sur le développement et l'exploitation du port de Hambourg, en Allemagne.
Le matin du 14 juin (heure locale), une délégation de la province de Nghe An s'est rendue à Hambourg, en Allemagne. Le camarade Thai Thanh Quy, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial et chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, était à la tête de la délégation. Des représentants de l'ambassade du Vietnam en Allemagne étaient également présents.
Français La délégation de travail comprenait les camarades : Le Duc Cuong - Membre du Comité permanent du Parti provincial, Chef du Comité d'organisation du Parti provincial ; Général de division Bui Quang Thanh - Membre du Comité permanent du Parti provincial, Directeur de la Police provinciale ; Nguyen Nhu Khoi - Membre du Comité exécutif du Parti provincial, Vice-président du Conseil populaire provincial ; Bui Dinh Long - Membre du Comité exécutif du Parti provincial, Vice-président du Comité populaire provincial ; Directeurs des départements : Planification et Investissement, Finances, Transport, Agriculture et Développement rural, Affaires étrangères.
Ensuite, la délégation était accompagnée du Dr Martin Albers, représentant du ministère de l'économie et de l'innovation de l'État de Hambourg, République fédérale d'Allemagne, et de M. Ian James, vice-président de la région Asie-Pacifique de la Hamburg Port Consulting Company (HPC), qui fait partie de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).
Lors de la réunion, M. Ian James, vice-président de HPC Asie-Pacifique, a informé la délégation des activités du groupe HHLA. Ce groupe multinational, l'un des leaders européens du secteur portuaire, gère actuellement les ports de Hambourg (Allemagne), Tallinn (Estonie), Trieste (Italie) et Odessa (Ukraine).
La force de HHLA réside dans son modèle d'exploitation portuaire multimodal, garantissant une optimisation maximale des coûts pour ses clients. HHLA exploite ainsi non seulement des ports maritimes, mais possède également un vaste réseau de transport ferroviaire en Europe, avec 50 locomotives, 3 000 wagons de marchandises et 19 centres de transit en Italie, en Pologne et en Russie.
M. Ian James a ajouté : HPC Company, sous la direction du groupe HHLA, est une société leader de conseil en logistique et en port, fournissant des services et des solutions logicielles pour soutenir la croissance durable des secteurs portuaires, terminaux et ferroviaires mondiaux ; du développement de la stratégie au processus d'initiation des investissements, de gestion et d'optimisation des opérations des ports du monde entier ; conseil en gestion portuaire pour les gouvernements, les autorités locales et les compagnies maritimes ; connexion des modes de transport des ports maritimes, des ports fluviaux avec le transport aérien...
En conséquence, HPC Company a été consultée sur plus de 1 750 projets dans 135 pays à travers le monde dans des pays tels que : l'Australie, le Chili, l'Argentine, la Malaisie, Singapour, l'Arabie saoudite et a participé au conseil pour le port de Cat Lai (Vietnam).
Parallèlement, la société est également un fournisseur de solutions d'application de transformation numérique pour connecter les agences de gestion portuaire, les clients avec le gouvernement, les autorités fiscales, les entrepôts, etc. pour garantir la transparence et créer les conditions les plus favorables aux activités logistiques.
Lors de la réunion, le secrétaire du Parti provincial de Nghe An, Thai Thanh Quy, et les membres de la délégation de travail ont échangé et appris davantage sur les expériences de l'État de Hambourg et du groupe HHLA en général, de la société HPC en particulier dans le développement de l'économie maritime, l'établissement d'un plan directeur pour le développement de projets portuaires ; ainsi que l'attraction d'investissements dans des projets autour du port.
Le Dr Martin Albers, représentant du ministère de l'économie et de l'innovation de l'État de Hambourg, et M. Ian James, vice-président de la région Asie-Pacifique de HPC Company, ont partagé et échangé leurs expériences du point de vue de la gestion gouvernementale, ainsi que du conseil en opérations portuaires et en développement portuaire des entreprises.
Lors de la réunion, le secrétaire du Parti provincial de Nghe An, Thai Thanh Quy, a déclaré : Avec 82 km de côtes et située sur l'axe Nord-Sud du Vietnam et sur le corridor économique Est-Ouest, une porte d'entrée potentielle vers la mer du Laos et la région Nord-Est de la Thaïlande, la province a depuis longtemps établi un système portuaire maritime et compte actuellement 20 ports d'une longueur d'environ 3,5 km.
« Nous menons à bien le processus de construction d'un port maritime en eau profonde, dont la construction devrait commencer cette année », a déclaré le secrétaire du comité provincial du Parti de Nghe An, exprimant sa gratitude pour les informations utiles et l'expérience en matière de développement des ports maritimes et de l'économie maritime partagées par le ministère de l'Économie et de l'Innovation de l'État de Hambourg et les dirigeants du groupe HHLA lors de la réunion ; et a espéré qu'à l'avenir, la province de Nghe An et les investisseurs dans les ports maritimes en eau profonde de Nghe An se connecteront avec HPC.
Ensuite, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation ont directement visité et écouté la présentation des procédures de fonctionnement du port de Hambourg, dans lequel le groupe HHLA détient 31 % des actions et le gouvernement de l'État de Hambourg détient 69 % des actions.
Situé sur l'Elbe, à 110 km de son estuaire jusqu'à la mer du Nord, le port de Hambourg bénéficie d'un emplacement stratégique et d'une longue histoire, établi en 1189, et est connu comme la « porte d'entrée de l'Allemagne sur le monde ».
Aujourd'hui, le port de Hambourg est le plus grand port d'Allemagne, le deuxième plus fréquenté d'Europe (après le port de Rotterdam, aux Pays-Bas) en termes de débit de conteneurs et le 11e plus grand au monde.
Le port de Hambourg s'étend sur une superficie de 73,99 km², dont 43,31 km² (34,12 km²) de terres. Outre le transport de marchandises, le port de Hambourg est également un lieu de transformation industrielle, de stockage et de transformation de marchandises, principalement importées.
Ici, le groupe HHLA a optimisé les processus opérationnels, en appliquant notamment la technologie pour automatiser le chargement et le déchargement des marchandises au port dans les zones fonctionnelles.
