Frustration face à la pollution par la poussière dans le traitement et le transport des minéraux

(Baonghean) - La pollution environnementale causée par la poussière lors de l'exploitation, du traitement et du transport des minéraux dans certains districts suscite l'indignation du public. Ce problème a été signalé, mais il n'y a aucun signe d'amélioration en raison du laxisme à tous les niveaux de gestion.

Des camions transportant des matériaux en pierre sèment la poussière sur la route traversant la commune de Nam Thanh (Yen Thanh). Photo : Hai An

La situation à Yen Thanh...

Dans la zone de Voi Slope, dans les communes de Trung Thanh et Nam Thanh (Yen Thanh), certaines unités d'extraction de pierre ne respectent pas les normes de traitement de la pollution environnementale. Un exploitant minier de Tuong Nguyen Company Limited (hameau 1, commune de Trung Thanh) a admis qu'en raison de difficultés financières, l'entreprise n'a pas pu investir dans un système d'eau dans la zone de traitement de la pierre pour traiter la poussière de pierre.

De nombreux ménages le long de la route reliant les carrières des communes de Trung Thanh et de Nam Thanh, longue de plus de 3 km, subissent la poussière des camions de construction. En observant la carrière de l'entreprise Tuong Nguyen, nous avons vu des camions transportant des pierres empilées jusqu'au plafond de la cabine s'engager sur la route intercommunale, dans un épais nuage de fumée et de poussière. Outre la poussière, les poids lourds endommagent également la route.

Mme Nguyen Thi T, habitante de la commune de Nam Thanh, a partagé : « Les camions transportant des pierres laissent des pierres sur la route, ma maison subit la poussière toute la journée. Même si je ferme les portes et que je bouche les interstices avec du nylon, la poussière pénètre dans la maison. C'est poussiéreux les jours de soleil, et boueux les jours de pluie… »

M. Nguyen Duc Thien, chef du département des ressources naturelles et de l'environnement du district de Yen Thanh, a déclaré : « Le district de Yen Thanh compte dix carrières en activité, mais la conformité environnementale des entreprises reste limitée. Certaines ne traitent pas la poussière de pierre directement sur le broyeur. Dans la région de Voi, en particulier, où se trouvent quatre carrières, les entreprises n'ont pas coordonné avec les autorités locales la protection de l'environnement ni alloué de fonds pour la location de camions-citernes afin d'arroser la route menant à la carrière à travers les zones résidentielles, afin de minimiser la poussière de pierre et la poussière de la route lors de la circulation des camions transportant de la pierre. »

Dans la zone de la carrière de la commune de Dong Thanh, on trouve encore des entreprises équipées de systèmes de traitement des poussières de pierre, mais peu d'activités génératrices de poussière lors du concassage. Afin de minimiser la pollution environnementale causée par les activités d'extraction, de transformation et de transport des pierres, le district a demandé au Comité populaire de la commune de Dong Thanh de demander aux entreprises d'allouer des fonds à l'arrosage et au traitement des poussières sur les routes empruntées quotidiennement par les camions de transport de pierres. Le Comité populaire du district de Yen Thanh mettra prochainement sur pied une équipe interdisciplinaire chargée d'inspecter la sécurité du travail et l'environnement dans l'extraction des pierres.

Des véhicules surchargés sèment la poussière sur la route menant à Chau Hong, dans la ville de Quy Hop. Photo : Hai An

Et les « points douloureux » de Quy Hop

Dans le district de Quy Hop, les véhicules de transport de minéraux provoquent actuellement de la poussière sur de nombreuses routes ; un exemple typique est la route menant au parc industriel de Chau Quang, où, en plus de provoquer de la poussière, les véhicules de transport de minéraux détruisent également la route.

M. Vi Van Sao, chef du village de Banh, commune de Chau Quang, a déclaré avec indignation : « Dans la zone industrielle de Chau Quang, certaines entreprises déversent sans cesse de la poudre de pierre au bord des routes, polluant l'eau et l'air. De gros camions transportant de la pierre blanche circulent alors bruyamment jour et nuit. Ban Bang a demandé à la commune de trouver une solution pour empêcher les camions surchargés, les excès de vitesse, les dommages à la route et la formation de poussière, mais le problème reste entier. »

M. Tran Van Tuan, président du comité populaire de la commune de Chau Quang, a ajouté : « Le parc industriel de la commune de Chau Quang compte actuellement plus de 20 entreprises de traitement de pierre blanche, dont 3 mines de pierre en activité. Tous les véhicules de transport de minerais circulent sur cette route, ce qui entraîne une pollution environnementale. Certaines entreprises de taille de pierres déversent des déchets le long de la route, provoquant également de la poussière. La commune a proposé au district de prendre des mesures pour gérer l'environnement et prévenir la surcharge des véhicules, mais ces mesures n'ont pas encore été complètement résolues. »

La route nationale 48C reliant les communes de Chau Loc et de Lien Hop, longue d'environ 14 km, connaît également la même situation. La route est encombrée de véhicules « tigres », ce qui entraîne de graves dégradations et une pollution sonore et poussiéreuse. Plus de dix carrières sont en activité dans les deux communes. La plupart des camions transportant des pierres des carrières à l'atelier de production qui empruntent cette route n'ont pas été débarrassés de leurs caisses. Les véhicules « tigres » surchargés ont endommagé la route, et la population, très mécontente, a adressé une pétition au Comité populaire de la commune et du district. Cependant, la situation ne s'est pas améliorée.

M. Vi Thanh Tuong, vice-président du Comité populaire du district de Quy Hop, a déclaré : « Le district de Quy Hop compte actuellement plus de 120 entreprises opérant dans le domaine de l'exploitation et de la transformation des minéraux, dont plus de 70 mines agréées. Le district demande à la police du district de renforcer l'inspection et la gestion des véhicules surchargés. Les entreprises sont tenues d'investir dans des systèmes de traitement afin de minimiser leur impact environnemental. »

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Hai An