Délégué à l'Assemblée nationale : Pourquoi de nombreuses autoroutes n'autorisent qu'une vitesse maximale de 80 km/h ?
(Baonghean.vn) - Le 6 novembre, à l'Assemblée nationale, sous la présidence et la direction du président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue, l'Assemblée nationale a entamé la session de questions et réponses pendant 2,5 jours.
Au cours de la première journée de travail de la séance de questions-réponses, l'Assemblée nationale a interrogé le groupe sectoriel économique général : Y compris les questions relatives aux domaines de la planification et de l'investissement, des finances, des banques et le groupe sectoriel économique : Y compris les questions relatives aux domaines de l'industrie et du commerce, de l'agriculture et du développement rural, des transports, de la construction, des ressources naturelles et de l'environnement.
En particulier, pour le groupe du secteur économique, les délégués de l'Assemblée nationale avaient de nombreuses questions dans le domaine des transports, notamment liées aux projets autoroutiers.
Interrogé par le ministre des Transports, le délégué Tran Quang Minh - Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Binh - a déclaré qu'actuellement, la réglementation sur la vitesse maximale sur les autoroutes est une grande préoccupation pour les entreprises et les électeurs.
De nombreux députés de l'Assemblée nationale ont déjà évoqué cette question. Lors de la séance de discussion sur la situation socio-économique de cette session, ils ont soulevé la question de savoir pourquoi de nombreuses autoroutes achevées et opérationnelles n'autorisent qu'une vitesse maximale de 80 km/h.
Le délégué a demandé au ministre de l'informer de tout ajustement des limites de vitesse sur les autoroutes en général dans les temps à venir, dans le but de réduire la pression du trafic, en particulier de réduire les accidents de la circulation sur la route nationale 1A.
En réponse au délégué Tran Quang Minh concernant l'autoroute qui n'autorise qu'une vitesse maximale de 80 km/h, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a indiqué que le Vietnam dispose actuellement de normes de conception d'autoroutes avec quatre limitations de vitesse : 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h et 60 km/h. De nombreuses lignes, avec un investissement total conforme à la planification, peuvent atteindre une vitesse maximale de 120 km/h, comme les lignes Ha Long-Mong Cai et Hanoï-Hai Phong.
Depuis le début de l'année 2023, le ministère des Transports a étudié et examiné si les normes sont adaptées à la réalité ou non, et les résultats de la recherche montrent que les itinéraires avec une limite de vitesse de 80 km/h peuvent être augmentés à 90 km/h.
Le ministère des Transports a également ajusté les normes de conception des autoroutes et devrait modifier la limite de vitesse maximale en 2024.
Concernant le secteur des transports, les députés de l'Assemblée nationale se sont également interrogés sur la solution consistant à investir dans certaines voies rapides sans voies ni arrêts d'urgence; ont clarifié le point de vue de la socialisation de l'investissement dans les transports; le projet de déploiement de certaines lignes ferroviaires de connexion; et les solutions pour attirer des ressources pour les projets PPP.
Dans le secteur économique également, les députés de l'Assemblée nationale ont également remis en question de nombreuses questions liées aux solutions fondamentales pour lutter contre la pollution environnementale dans le système de Bac Hung Hai ; aux avertissements et aux prévisions pour minimiser les dommages causés par les glissements de terrain et les crues soudaines ; à la responsabilité de la gestion de l'État en matière d'exploitation minière illégale ; et à la responsabilité de soumettre des projets d'investissement inexacts ?
Solutions pour résoudre complètement la situation de pollution de l'eau de la rivière Cau ; causes du retard de paiement pour la protection des forêts ; projets de mise en place de mécanismes et de politiques pour le développement de l'énergie solaire ; solutions pour embellir et construire le visage des zones urbaines du Vietnam ; points de vue sur la réglementation du taux d'utilisation de l'eau propre centralisée par les ménages ;...
Le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Dang Quoc Khanh ; le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan ; le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien ; et le ministre de la Construction, Nguyen Thanh Nghi, ont répondu aux questions des députés de l'Assemblée nationale sur des sujets relevant de leurs domaines respectifs. La séance de questions-réponses sur le secteur économique se poursuivra au début de la séance de travail du 7 novembre.
Auparavant, dans la matinée et en début d'après-midi du 6 novembre, l'Assemblée nationale a tenu une séance de questions-réponses sur le groupe sectoriel économique général : y compris les questions liées aux domaines de la planification et de l'investissement, des finances et de la banque.
Vingt-neuf délégués se sont inscrits pour poser des questions et y ont été interrogés. Parmi eux, 22 ont répondu aux questions et 7 ont débattu et soulevé de nombreuses questions sur les projets d'investissement, de finance et de banque. Les avis exprimés étaient enthousiastes, responsables et réalistes, proposant de nombreuses solutions au gouvernement pour la gestion économique à venir.
Le gouverneur de la Banque d'État, Nguyen Thi Hong, le ministre des Finances, Ho Duc Phoc, et le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, ont clarifié certains points, notamment ceux qui ont fait l'objet d'une attention particulière et ont obtenu des résultats concrets, mais aussi des questions complexes qui nécessitent du temps, des ressources et une cohésion au sein du système pour être mises en œuvre efficacement. Le vice-Premier ministre, Le Minh Khai, a fourni des explications précises sur plusieurs points.
