Déblaiement des sites pour les projets clés du district de Do Luong : consensus pour un avenir en développement

Les « goulots d'étranglement »

La route My Son - Tru Son a une largeur de surface de seulement 3,5 m, aucun trottoir, est dégradée et comporte souvent des véhicules lourds participant à la circulation, elle est donc toujours dangereuse et est devenue un cauchemar pour les habitants de la région.

C'est pourquoi, depuis de nombreuses années, les électeurs des communes de Tru Son et de My Son ont régulièrement adressé des recommandations aux Conseils populaires à tous les niveaux, demandant au gouvernement du district de prêter attention à l'investissement dans la modernisation et l'agrandissement de la route.

Les vœux des électeurs ont pu se concrétiser fin octobre 2019, lorsque le Comité populaire du district de Do Luong a publié la décision n° 668/QD-UBND approuvant le rapport de proposition et la politique d'investissement pour la construction du projet de « Réfection et modernisation de la route Tru-My, district de Do Luong ». Selon cette décision, la route Tru-My, d'une longueur de 1,3 km, sera élargie pour offrir une chaussée de 6,5 m de large et une structure en béton de ciment de 25 cm d'épaisseur. La mise en œuvre est prévue entre 2020 et 2021.

La voie de circulation prévue de 45 m, section Km0+950 - Km1+200, reliant la ville de Do Luong à la commune de Da Son, a été construite. Photo : Nhat Lan

Cependant, le 28 juin 2022, aucun signe de réparation ou d'amélioration n'a été constaté sur la ligne Tru-My. La route était toujours étroite et dégradée, et de gros camions encombrants continuaient de circuler, suscitant des inquiétudes quant à la sécurité des usagers. Interrogées, les autorités locales ont indiqué que, malgré leurs grands espoirs, les travaux de réparation et d'amélioration de la ligne Tru-My étaient toujours suspendus en raison de problèmes d'indemnisation et de déblaiement du site pour trois foyers, sur le tronçon reliant la route nationale 15.

En septembre 2021, le Comité populaire du district de Do Luong a approuvé la politique d'investissement pour le projet de route de 45 m, tronçon Km0+950 - Km1+200 reliant la ville de Do Luong à la commune de Da Son. D'après le projet, il s'agit d'une belle route d'environ 257 m de long (la section de raccordement de la route prévue de 36 m est de 57 m), avec une largeur de chaussée de 45 m et une largeur de chaussée de 9 m de chaque côté. Au centre, on trouve des parterres de fleurs et des tapis d'herbe verte. Des trottoirs et des aménagements annexes ont également été aménagés.

Avec l'objectif de « garantir que les besoins de circulation des personnes et des véhicules participant à la circulation sur la route soient pratiques, faciles à parcourir, éviter les inondations pendant la saison des pluies, en outre, créer un paysage, un espace ouvert, propre et beau, minimiser les accidents et compléter progressivement l'infrastructure pour étendre la zone urbaine de la ville de Do Luong » ; la route est accélérée, déterminée à terminer les progrès d'ici la fin de 2022.

Jusqu'à présent, bien que cette route ait été aménagée, il existe encore des problèmes de déblaiement du terrain pour la production de deux ménages.

Les terres agricoles de la famille sont toujours bloquées par le projet de voirie reliant la ville de Do Luong à la commune de Da Son. Photo : Nhat Lan

Pour concrétiser le plan d'expansion de la ville de Do Luong, améliorer et perfectionner de plus en plus l'infrastructure, en vue d'atteindre les normes d'une zone urbaine de type 4, devenant une ville dans un avenir proche, le Comité populaire provincial a accepté de permettre au district de Do Luong de mener des enquêtes et de sélectionner des emplacements pour planifier la construction d'un certain nombre de zones de lotissement résidentiel et de mener des enchères de droits d'utilisation des terres pour les terres adjacentes dans les communes de Thinh Son, Dong Son et Da Son.

Français À partir de cette politique, dans les années 2020-2021, le Comité populaire du district de Do Luong a été guidé par les départements et branches concernés pour mener à bien les étapes de planification et de mise en œuvre des zones de lotissement résidentiel dans la zone Dong Cua - Chua Diec (hameau de Dai Dong, commune de Thinh Son) ; zone Khang Ha - Sao Vang - Cua Ru - Bau Nep (commune de Da Son) ; zone Hoi Luc - Dia Su (commune de Dong Son) ; zone Bai Dau (hameau 10, commune de Da Son)... Jusqu'à présent, avec une approche méticuleuse et méthodique, en appliquant correctement et pleinement les politiques émises par l'État, le travail d'acquisition de terres et de défrichement des sites du Comité populaire du district de Do Luong dans ces projets a été fondamentalement favorable, ne rencontrant que des difficultés dans quelques cas.

Par exemple, dans la zone de division des terres de Dong Cua - Chua Diec, il y a 2 cas ; dans la zone de Khang Ha - Sao Vang - Cua Ru - Bau Nep, il y a 2 cas ; dans la zone de Hoi Luc - Dia Su, il y a 1 cas ; dans la zone de Bai Dau, il y a 1 cas...

Le vice-président du Comité populaire de la commune de Da Son, M. Tran Quoc Toan, a évoqué les causes des difficultés rencontrées par les ménages de la région. Photo : Ha Giang

Comprendre, pour un avenir en développement

Afin de comprendre la raison pour laquelle certains ménages n'ont pas accepté la politique d'acquisition de terres pour la mise en œuvre du projet, c'est parce qu'ils pensent que le prix unitaire fixé par le Conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Do Luong est bas, ils n'ont donc pas accepté le plan d'indemnisation et de soutien.

Français Comme dans le projet de division des terres pour les zones résidentielles de Dong Cua - Chua Diec, deux ménages n'ayant pas encore cédé leurs terres ont été rencontrés par le Conseil d'indemnisation et de déblaiement du district, le Comité populaire, le Comité du Front de la patrie de la commune de Thinh Son, le Comité exécutif et le Comité de travail du Front du hameau de Yen The pour discuter et expliquer les réglementations et politiques de l'État. Le Comité populaire de la commune de Thinh Son a même proposé un plan supplémentaire d'échange de terres à un emplacement équivalent pour avoir plus d'options. Cependant, ces deux ménages n'ont toujours pas accepté.

Selon M. Thai Dinh Phuc, agent cadastral de la commune de Thinh Son, « Le projet de division des parcelles résidentielles dans la zone de Dong Cua-Chua Diec concerne les terres agricoles de plus de 40 ménages. La plupart des ménages approuvent le plan d'indemnisation et de soutien, mais seules deux familles ont des réserves, estimant que le montant de l'indemnisation est trop bas et doit être réexaminé avant la signature des documents. »

La raison est qu'ils pensent qu'il s'agit d'un projet de division de terrain résidentiel, même s'il s'agit d'un projet d'État, la compensation doit être négociée comme un projet mis en œuvre par une entreprise...".

M. Thai Dinh Phuc - officier cadastral de la commune Thinh Son

Tru - Mon itinéraire est étroit, dégradé et très dangereux pour la circulation. Photo : Ha Giang

Le projet de lotissement de terrains résidentiels dans la zone de Hoi Luc-Dia Su nécessite la récupération des terres agricoles de 21 ménages. À ce jour, 20 ménages ont accepté le plan d'indemnisation et le soutien au déblaiement du site. Les autres ménages n'ont pas accepté de signer les documents, estimant que le prix d'indemnisation des terres est encore bas. De plus, ils proposent de restituer les terres agricoles précédemment données au Comité populaire de la commune de Dong Son pour la construction de voies de circulation internes.

Mme Nguyen Thi Thanh Thuy, agente foncière de la commune de Dong Son, a déclaré : « La fixation des prix d'indemnisation et du soutien aux terres agricoles lorsque l'État récupère des terres pour la mise en œuvre de projets est réglementée et aucun niveau ne peut la violer. La commune ne peut pas donner suite à la demande de restitution des terres données, car la loi stipule qu'elle n'envisage pas de restitution. Le Conseil d'indemnisation et de dépollution des sites du district, le Comité populaire et le Comité du Front de la patrie de la commune de Dong Son ont discuté de ces questions en détail, mais ce ménage n'a pas encore donné son accord… »

Dans le projet « Réparation et modernisation de la route Tru-My, district de Do Luong », la zone d'extension de la route prévue est de 14 342 m²Actuellement, il n'y a que des problèmes d'indemnisation pour le défrichement de terrains résidentiels et de jardins de 3 ménages, d'une superficie d'environ 400 m2.²Cependant, en raison des terrains qui doivent être récupérés auprès de 3 ménages adjacents à la route nationale 15, qui est le point de départ du tracé Tru - My, l'avancement du projet sera affecté.

À cet endroit, Mme Dang Thi Bich, présidente du Front de la Patrie de la commune de My Son, a déclaré que la population souhaitait depuis longtemps que le district agrandisse et rénove la route. Elle a donc accepté et cédé les terres lorsque l'État les a récupérées. Pour les familles encore en difficulté, le Front de la Patrie de la commune a participé à plusieurs réunions et coordonné des actions de propagande, leur permettant ainsi de savoir que le montant de l'indemnisation a été fixé conformément à la réglementation.

Le Front a pour objectif de continuer à mobiliser les ménages pour qu'ils comprennent et acceptent les politiques et directives de l'État, et mettent en œuvre la rétrocession des terres. Si les ménages ne partagent toujours pas leurs terres, des mesures doivent être prises pour mettre en œuvre le projet, répondant ainsi aux attentes de longue date de la majorité de la population.

Mme Dang Thi Bich - Présidente du Front de la Patrie de la commune de My Son

La présidente du Comité du Front de la Patrie de la commune de My Son, Mme Dang Thi Bich, a présenté les points de vue de l'organisation du Front sur les travaux de déblaiement et de rénovation de la route Tru-My. Photo : Ha Giang

Selon M. Tran Van Hien, vice-président du Comité populaire du district de Do Luong, la mise en œuvre des travaux et projets dans la région vise à atteindre deux objectifs majeurs : que le district de Do Luong réponde aux nouvelles normes rurales et que les zones centrales des 14 communes, déjà urbanisées, répondent aux critères des zones urbaines de type IV, en vue de devenir des villes d'ici 2030.

La réalisation de ces objectifs favorisera à terme le développement socio-économique global du district, améliorant encore tous les aspects de la vie des habitants.

Il est donc souhaitable que les ménages où des travaux et des projets de construction sont réalisés, en particulier ceux qui rencontrent des problèmes, comprennent correctement les politiques et les directives de l'État en matière d'acquisition de terres, d'indemnisation et de déblaiement des sites, et créent un consensus afin que les travaux et les projets de construction puissent être mis en œuvre dans les délais.