Le directeur du ministère des Transports explique ce qu'est un véhicule surchargé ou surdimensionné
(Baonghean.vn) - Lors de la séance de discussion du matin du 13 juillet, lors de la 7e session du 18e Conseil populaire provincial, le président de la séance a demandé des éclaircissements sur la question des véhicules surchargés et surdimensionnés qui a récemment suscité la frustration des électeurs. Le camarade Hoang Phu Hien, directeur du Département des Transports, a représenté le Département pour expliquer cette question.
Le directeur du département des transports, Hoang Phu Hien, a déclaré que la situation des véhicules surchargés et surdimensionnés dans la province de Nghe An s'est récemment aggravée et est devenue plus compliquée.
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Le camarade Hoang Phu Hien, directeur du Département des Transports, a pris la parole lors de la séance de discussion. Photo : Thanh Cuong |
Le directeur du Département des Transports a expliqué que cette situation s'explique par de nombreuses raisons. Premièrement, à la fin du premier trimestre 2022, l'épidémie de Covid-19 a été progressivement maîtrisée, la production et les activités des entreprises ont repris et le secteur des transports a bénéficié de conditions favorables pour se relever de la pandémie. Alors que le nombre de kilomètres de routes nouvellement construites, rénovées et modernisées mises en service et le nombre de véhicules à moteur ont augmenté rapidement, les effectifs des forces chargées directement du contrôle de la charge des véhicules (police de la circulation, inspection des transports) ont été réduits conformément à la politique de rationalisation.
Deuxièmement, le prix de l'essence a récemment augmenté, alors que le tarif de base du transport n'a pas augmenté. De nombreuses unités ont profité de la surcharge pour compenser les coûts de transport. En raison des forces limitées, la gestion des véhicules hors gabarit et en surcharge est une question principalement spécialisée, de sorte qu'il arrive qu'elle ne puisse être résolue de manière décisive et centralisée. Troisièmement, les camions importés au Vietnam avant le 1er décembre 2015 (date d'entrée en vigueur de la circulaire n° 46/2015/TT-BGTVT du ministère des Transports) sont de grandes dimensions, mais sont toujours autorisés à circuler. C'est également l'une des raisons expliquant la situation récente de véhicules en surcharge.
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La question des véhicules surchargés et surdimensionnés a récemment suscité l'indignation des électeurs. Photo : Thanh Le |
Face à une telle situation, le ministère des Transports a récemment demandé aux inspecteurs de la circulation de se coordonner avec les forces fonctionnelles afin d'accroître les patrouilles pour traiter les infractions. Ainsi, au cours des six premiers mois de 2022, la police provinciale a organisé 548 affaires ; 12 288 agents et soldats ont participé à la détection et à l'enregistrement des infractions de véhicules surchargés : 1 054 cas ; hors gabarit : 1 025 cas. L'Inspection du ministère des Transports a inspecté et sanctionné administrativement 625 cas (une augmentation de 93,9 % par rapport à la même période en 2021), avec le montant des amendes correspondantes : 2,86 milliards de VND (une augmentation de 45,9 % par rapport à la même période en 2021).
Lors de la séance de discussion, le camarade Hoang Phu Hien a proposé un certain nombre de solutions immédiates comme suit : demander au Comité populaire provincial de créer des équipes d'inspection interdisciplinaires présidées par la police de la circulation ; annoncer les numéros de téléphone d'urgence dans les médias afin que les gens soient informés et fournissent des informations sur les véhicules surchargés et surdimensionnés ; corriger l'éthique publique pour les chefs de secteurs et d'unités ayant des fonctions, des tâches et des pouvoirs concernant le contrôle de la charge des véhicules.
Français En ce qui concerne les solutions à long terme, le Directeur du Département des Transports a proposé de continuer à diriger le renforcement de la propagande et de la diffusion des lois sur le transport de marchandises par voiture ; de donner la priorité à l'organisation des ressources humaines, des équipements et des véhicules pour servir la tâche de contrôle des charges des véhicules sur les itinéraires et les zones assignées à la gestion ; de demander aux comités de gestion de projet de demander aux unités de construction de ne pas violer la charge, la taille des murs et le coffre des véhicules participant aux travaux et projets de construction ; d'organiser l'examen et l'installation de tous les panneaux limitant la charge des ponts routiers sur les routes de district et de commune conformément à la réglementation ;...