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Actualités liées à la chaîne
Les bateaux de Nghe An en difficulté à cause de l'envasement du chenal
Pendant la haute saison de pêche à Nghe An, les bateaux – surtout les plus grands – sont confrontés à de nombreuses difficultés en raison de l’important envasement des ports de pêche et des mouillages.
Courte vidéo
En réponse à la pétition des électeurs du district de Nghi Loc concernant le dragage du canal dans la zone d'amarrage des bateaux dans la zone de Nghi Quang bara
Les électeurs de la commune de Nghi Quang, district de Nghi Loc, ont proposé de draguer et de nettoyer le canal de la zone d'amarrage des bateaux dans la zone de bara de Nghi Quang jusqu'à la commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc.
En réponse à la pétition des électeurs du district de Quynh Luu sur la question du dragage du chenal du port de pêche de Lach Quen
Les électeurs de la commune de Tien Thuy, district de Quynh Luu, ont signalé que le chenal du port de pêche de Lach Quen est étroit et s'envase, ce qui complique l'entrée et la sortie des bateaux. Ils ont demandé que des travaux de dragage soient rapidement entrepris pour faciliter l'entrée et la sortie des bateaux.
Le Comité populaire provincial répond à la pétition des électeurs de Quynh Luu sur l'avancement du dragage du port de Lach Quen
(Baonghean.vn) - Les électeurs de la commune de Quynh Thuan, district de Quynh Luu, ont signalé que les bateaux de pêche de grande capacité entrant et sortant du port de Lach Quen (commune de Quynh Thuan) rencontrent actuellement de nombreuses difficultés. Ils ont proposé de procéder prochainement au dragage du port afin de faciliter l'entrée et la sortie des bateaux.
Transport fluvial : de nombreuses lacunes ! Article précédent : Suivre de près la planification, renforcer la gestion
(Baonghean.vn) - En 2016, le Comité populaire de la province de Nghe An a publié un plan de développement du transport fluvial jusqu'en 2020, avec une vision à l'horizon 2030. Ce plan est considéré comme une solution à long terme pour faire du transport fluvial de Nghe An une voie de transport importante, contribuant ainsi au développement socio-économique de la province. Cependant, jusqu'à présent, la mise en œuvre de ce plan s'est heurtée à de nombreuses difficultés, nécessitant des solutions innovantes.
Transport fluvial : de nombreuses lacunes ! Partie 2 : Érosion fluviale, sédimentation des chenaux
(Baonghean.vn) - Le transport fluvial à Nghe An a longtemps été principalement axé sur l'exploitation et le transport de sable et de gravier sur la rivière. Bien que ces activités soient strictement encadrées et contrôlées, l'exploitation illégale est encore fréquente, provoquant des glissements de terrain des deux côtés de la rivière.
Les électeurs du district de Nghi Loc proposent de draguer le canal du projet d'ancrage des bateaux dans la commune de Nghi Quang.
(Baonghean.vn) - Les électeurs de la commune de Nghi Quang, district de Nghi Loc, ont proposé de draguer le canal du projet d'ancrage des bateaux de la commune de Nghi Quang, phase 2.
L'ostréiculture est rentable mais « nocive » pour les cours d'eau de la ville de Hoang Mai
DNUM_ACZAEZCACB 11:04
(Baonghean.vn) - Dans le cours inférieur de la rivière Hoang Mai et du canal Nha Le, dans la ville de Hoang Mai, une pratique aquacole illégale (principalement l'ostréiculture) perdure depuis longtemps. Bien que cette pratique ait généré des avantages économiques considérables, elle est également nécessaire pour assurer la fluidité des cours d'eau.
Malgré des milliards d’investissements, le port de pêche de Cua Lo n’est toujours pas terminé.
DNUM_CEZAFZCABJ 14:56
(Baonghean) - Le port de Cua Lo a été prévu pour devenir un port national de type I, mais depuis longtemps, de nombreux bateaux de pêche de pêcheurs sont ancrés au quai, affectant les activités des cargos entrant et sortant du port.
Avertissement concernant le « vol » des codes de l'impôt sur le revenu des particuliers
DNUM_CCZADZCABI 06:08
Les autorités fiscales admettent qu'il existe des cas où des contribuables sont « injustement » imposés en raison de la perte de leur carte d'identité ou de leur code fiscal.
La mise en service des postes d'amarrage 5 et 6 du port de Cua Lo est prévue pour octobre 2017.
DNUM_ACZAGZCABH 11:02
(Baonghean.vn) - Grâce à l'investissement de la société par actions Tuan Loc Construction, les travaux de construction des postes d'amarrage 5 et 6 du port de Cua Lo s'accélèrent et devraient être achevés plus tôt que prévu. Après inspection, le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a demandé aux parties concernées de finaliser rapidement les procédures administratives pour une mise en service en octobre 2017.
Développement du transport fluvial : nécessité de dégager les voies
DNUM_BAZAJZCABF 09:30
(Baonghean) - La province de Nghe An compte 13 rivières, grandes et petites, d'une longueur totale de plus de 1 000 km. Les voies fluviales de la province comptent environ 420 véhicules spécialisés dans l'exploitation et le transport de sable et de gravier, ainsi que 91 quais de collecte et de commercialisation de sable et de gravier. Malgré l'étendue du réseau fluvial et sa longueur totale, le transport fluvial dans la province n'a pas été aussi efficace qu'escompté.
Le canal est ensablé, ce qui rend la pêche difficile.
DNUM_DAZAJZCABD 20:19
Identifiant le rôle important de l’économie maritime dans le développement économique, Quynh Luu s’est concentré au fil des ans sur la réorganisation de la production dans l’exploitation des fruits de mer en mer.
Quynh Luu : Les eaux peu profondes, de nombreux pêcheurs veulent quitter leur emploi
DNUM_DBZAHZCABC 15:39
À Quynh Luu, les jours sont propices à la navigation, mais dans les ports et les estuaires, de nombreux bateaux de pêche des communes de Son Hai, Quynh Di et Tien Thuy sont bloqués. Outre les pertes financières liées à la hausse des prix du pétrole, les chenaux et les estuaires sont peu profonds et n'ont pas été dragués depuis de nombreuses années, ce qui contraint de nombreux propriétaires de bateaux à vendre leurs bateaux à perte.
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