Nghe An : Ajustement de l'échelle de la chaussée de l'avenue Vinh-Cua Lo à 95 m

(Baonghean.vn) - Le gouvernement n'allouant que 1 100 milliards de VND de capitaux à moyen terme, le projet du boulevard Vinh - Cua Lo est également contraint d'ajuster son échelle par rapport à l'original.

Dans l'après-midi du 7 février, le Comité populaire provincial a tenu une séance de travail pour écouter et donner son avis sur le plan de mise en œuvre du projet du boulevard Vinh - Cua Lo.

Camarades : Nguyen Dac Vinh - Membre du Comité central du Parti, Secrétaire du Comité provincial du Parti ; Nguyen Xuan Duong - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire provincial ont présidé la réunion.

Étaient présents le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, ainsi que les dirigeants des départements, branches et localités concernés : ville de Vinh, Nghi Loc, ville de Cua Lo.

Aperçu de la séance de travail. Photo : Thu Huyen.

Le projet de boulevard Vinh – Cua Lo (approuvé par le Comité populaire provincial dans la décision n° 994/QD-UBND-CN du 3 mars 2010 et approuvé pour ajustement le 2 mai 2012) représente un investissement total de 4 157 milliards de VND provenant du budget de l'État avec une longueur de 10,8 km, selon les normes des rues principales urbaines.

De 2012 à aujourd'hui, le projet a alloué 563 milliards de VND, dont 400 milliards de VND de prêt du Trésor public, le budget provincial s'élève à 163 milliards de VND pour mettre en œuvre le déblaiement du site sur l'ensemble du tracé et construire le lot n° 5, qui fait plus de 3 km de long.

Actuellement, 6,4/10,8 km de terrain ont été défrichés, principalement des sections traversant des terres agricoles et ont été clôturées avec des barbelés et des piliers en béton pour empêcher les empiètements.

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Dac Vinh, a prononcé un discours lors de la réunion. Photo : Thu Huyen

Concernant les travaux, 3,05 km du tronçon traversant la ville de Cua Lo ont été achevés, soit 46 % du volume. Parmi ceux-ci, la première couche de béton bitumineux et les trottoirs du km 10 au km 10+832, d'une longueur de 0,8 km, ont été achevés (largeur de la chaussée : 72 m, largeur de la chaussée : 32 m, bande médiane : 22 m, trottoirs des deux côtés : 18 m), le reste du tronçon étant en cours de construction.

Cependant, le gouvernement n'ayant alloué que 1 100 milliards de dongs provenant du financement à moyen terme, le projet du boulevard Vinh-Cua Lo a dû revoir son ampleur par rapport à l'original. Par conséquent, lors de sa réunion, le Comité populaire provincial a discuté et approuvé un plan visant à ajuster l'échelle de la chaussée de 160 à 95 mètres.

Le camarade Nguyen Hong Ky, directeur du département des Transports, a souligné : « Le manque d'investissements publics a retardé le projet du boulevard Vinh-Cua Lo. S'il n'est pas réalisé rapidement, il nécessitera des investissements plus importants, entraînant une perte de 500 milliards de dongs par an. Il est donc recommandé à la province d'ajuster rapidement la planification et de mettre en œuvre le projet. » Photo : Thu Huyen.

S'exprimant lors de la réunion, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Dac Vinh, a suggéré : « Bien que la planification ait été ajustée, la limite de 160 m doit être maintenue. » Les services et branches concernés doivent élaborer un plan à l'échelle 1/500 (planification du fonds foncier associé à la route), planter des arbres dans les environs et solliciter des investissements de BT pour la mise en œuvre de la phase 2. Il faut s'efforcer d'ouvrir la route d'ici fin 2018. »

Après avoir écouté les avis des services, des branches et des localités, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a conclu la séance de travail en estimant que le boulevard Vinh-Cua Lo était un projet clé, un pôle de croissance pour la province. Cependant, compte tenu du budget limité, il est nécessaire d'ajuster l'ampleur du projet. Les services, branches et localités concernés doivent collaborer de toute urgence avec les ministères centraux et les branches pour approuver la politique d'ajustement du plan avant le 20 février 2017 ; finaliser le volume de construction avant le 15 avril 2017 ; et s'efforcer d'ouvrir la voie et de poser le revêtement en béton bitumineux d'ici fin 2018.

Actuellement, la construction du boulevard sur 3,05 km traverse la ville de Cua Lo. Photo : Thu Huyen

Pour accélérer les progrès, le président du Comité populaire provincial a chargé le Département des transports de conseiller le Comité populaire provincial pour compléter le Comité directeur et l'équipe permanente, de coordonner étroitement avec le Conseil d'acquisition des terres du district pour résoudre les difficultés et les problèmes afin d'accélérer les progrès de la remise du chantier de construction du projet ; sélectionner les entrepreneurs...

Dans le même temps, le Département de la Construction planifie un plan à l'échelle 1/500 pour les deux côtés de la route ; coordonne l'ajustement de la planification, le déblaiement du site du projet et détermine les emplacements de réinstallation en fonction des recommandations des populations.

Les comités populaires des districts, des villes et des bourgs doivent organiser des réunions, sensibiliser et mobiliser les ménages concernés par la relocalisation qui ne souhaitent pas occuper de terrains de relocalisation afin qu'ils trouvent eux-mêmes un nouveau logement et se réinstallent dans d'autres zones résidentielles. Les localités doivent également approuver rapidement les prévisions budgétaires pour soutenir la construction d'infrastructures pour ces ménages, dans les meilleurs délais, afin de minimiser l'ampleur et la durée des travaux de relocalisation.

Jeu Huyen