Với những linh kiện đã lắp đặt thành ôtô và bán ra thị trường, nếu sau khi kiểm tra mà không đáp ứng được độ rời rạc, Nissan sẽ phải nộp theo thuế suất của ôtô nguyên chiếc.
Bộ Tài chính vừa có văn bản chỉ đạo về thuế nhập khẩu linh kiện ôtô của Công ty TNHH Nissan Việt Nam. Theo đó, cơ quan này đề nghị Nissan phối hợp với Cục Hải quan TP Hà Nội thực hiện tái xuất toàn bộ các lô hàng bộ linh kiện đã nhập khẩu trong giai đoạn 2009-2012 chưa lắp ráp hoặc đã lắp ráp thành ôtô hoàn chỉnh.
Trường hợp ô tô đã lắp ráp từ số linh kiện trên đã tiêu thụ nên không thực hiện tái xuất được thì giao Cục Hải quan TP Hà Nội phải kiểm tra thực tế tại Công ty Liên doanh ôtô Hòa Bình (VMC), đơn vị nhận chuyển giao lắp ráp cho Nissan Việt Nam. Việc kiểm tra phải làm rõ có đảm bảo các tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô theo quy định của Bộ Công Thương hay không.
 |
| Một số linh kiện của Nissan buộc phải tái xuất. Ảnh: Báo Hải quan |
Bên cạnh đó, Bộ Tài chính yêu cầu Hải quan phải kiểm tra độ rời rạc của các bộ linh kiện mà Nissan Việt Nam đã nhập khẩu có đáp ứng quy định của Bộ Khoa học và Công nghệ hay không. Đồng thời, đơn vị này phải kiểm tra hồ sơ, sổ sách chứng từ kế toán, phiếu xuất nhập kho, giao dịch kinh doanh, thực tế việc chuyển giao linh kiện và lắp ráp ôtô thương hiệu Nissan tại VMC.
Văn bản của Bộ Tài chính nêu rõ, nếu không đáp ứng được một trong những điều kiện nêu trên thì Nissan Việt Nam sẽ phải nộp thuế nhập khẩu các bộ linh kiện theo thuế suất của ôtô nhập khẩu nguyên chiếc.
Trong quá trình xác minh thực tế các vấn đề nêu trên, Bộ Tài chính cho phép tạm thời chưa áp dụng cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan đối với Nissan Việt Nam. Tuy nhiên, để hưởng cơ chế đó, ngoài khoản nợ thuế 375 tỷ đồng đã được Cục Hải quan TP Hà Nội ấn định đối với số linh kiện này của công ty, Nissan không được nợ thuế quá hạn, tiền chậm nộp, tiền phạt của các lô hàng khác. Khoản nợ thuế này cũng phải có sự bảo lãnh của tổ chức tín dụng theo quy định pháp luật.
Liên quan đến vụ việc này, trước đó, cơ quan hải quan đã tiến hành kiểm tra và phát hiện, trong giai đoạn 2009-2011, Nissan Việt Nam đã nhập khẩu 1.377 bộ linh kiện rời không đồng bộ (ắcquy và ăngten mua trong nước) để lắp ráp thành ôtô nguyên chiếc. Bên cạnh đó, việc hợp tác giữa Nissan Việt Nam với VMC lại thể hiện bằng các hợp đồng mua đứt, bán đoạn. Trong khi vào thời gian này, Nissan chưa xây dựng nhà máy lắp ráp ôtô nên chưa đủ tiêu chuẩn là nhà sản xuất, lắp ráp ôtô để hưởng mức thuế suất ưu đãi đối với linh kiện nhập khẩu.
Với lô hàng trên, cơ quan hải quan đã ra quyết định truy thu số thuế khoảng 500 tỷ đồng đối với Nissan Việt Nam. Sau đó, nhằm giảm thiểu số thuế bị truy thu, doanh nghiệp đã tiến hành tái xuất 228 bộ linh kiện, đồng thời đề nghị nhà cung cấp dừng các đơn hàng tiếp theo.
Theo.vnexrpess
