(Baonghean) - Tuyến đường huyết mạch nối các xã Ngọc Sơn, Lam Sơn, Bồi Sơn (Đô Lương) hư hỏng, xuống cấp trầm trọng do vấn nạn quá khổ, quá tải gây ra. Nguyện vọng tha thiết của người dân là chính quyền địa phương sớm có giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ để giải quyết dứt điểm tình trạng trên nhằm lập lại trật tự, đảm bảo cuộc sống bình yên cho người dân và bảo vệ con đường huyết mạch trong phát triển kinh tế - văn hóa của huyện.
Đường nát, dân khổ
Cuối tháng 4/2015, Báo Nghệ An nhận được đơn phản ánh của người dân các xóm 6, 8 (xã Bồi Sơn, Đô Lương). Trong đơn người dân nêu: Tuyến đường liên huyện đi qua các xã Ngọc Sơn - Bồi Sơn - Lam Sơn (Đô Lương) hàng năm được tu sửa, nâng cấp.
Tuy nhiên, kể từ khi hình thành 2 bãi tập kết cát tại địa bàn xóm 5, xã Bồi Sơn thì có hàng đoàn xe quá khổ, quá tải lưu thông trên đường dẫn đến sụt lún, xuất hiện ổ voi, ổ gà khiến việc đi lại của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
 |
| Xe chở cát quá khổ trên đường liên huyện Ngọc - Lam - Bồi (ảnh chụp ngày 19/5) |
Để tìm hiểu sự việc, ngày 5/5, phóng viên Báo Nghệ An về xã Bồi Sơn để xác minh nội dung đơn thư. Nằm cách Thị trấn Đô Lương không xa, con đường dẫn vào xã Bồi Sơn gắn liền với Di tích lịch sử đền Quả Sơn. Mới 7h sáng nhưng từng đoàn xe tải ầm ầm nối đuôi nhau chạy ngược xuôi, thùng xe đầy ụ, bạt che kín mít, xe đi đến đâu bụi bay mù mịt đến đó. Vừa dùng vòi phun tưới để giảm bụi, ông Nguyễn Bá Hùng, người dân xóm 6 cho biết: Khổ lắm chú à, ngày tưới không biết bao nhiêu lần nhưng bụi vẫn bay mù mịt, bay cả vào trong nhà nên khi nào cũng phải đóng cửa kín mít.
Lần theo chỉ dẫn của ông Hùng, chúng tôi ngược về xóm 5, nơi có 2 bến cát của gia đình ông Lê Hữu Bé và ông Lê Hữu Quế (cùng trú tại xã Bồi Sơn) làm chủ. Khoảng 15 phút lại có một chiếc xe từ bến cát đi ra chạy theo 2 hướng, một về xã Tràng Sơn, một về xã Lam Sơn. Con đường liên huyện “oằn mình” chịu đựng với những ổ voi, ổ gà dày đặc. Những nhà dân nằm dọc 2 bên đường che kín mít những tấm chắn bằng vải, bạt nhưng vẫn không ngăn được bụi vào nhà.
Ông Lê Văn Hạnh, xóm trưởng xóm 8 cho biết: Hai bến cát trên địa bàn xã hoạt động hơn 5 năm rồi nhưng từ ngày ông Quế và ông Bé được cấp phép khai khoáng mỏ cát, sỏi dưới lòng sông thì lượng xe ô tô về đây chở vật liệu tăng. Không chỉ xe bán tải mà có những xe trọng tải lớn trên 20 tấn cũng về đây mua cát. Khoảng 2-3 h sáng, các xe trọng tải lớn chạy ầm ầm ngoài đường khiến cuộc sống người dân bị đảo lộn.
 |
| Đường xã Bồi Sơn (Đô Lương) xuống cấp nghiêm trọng. |
Ông Lê Văn Biểu, Chủ tịch UBND xã Bồi Sơn cho biết: Những kiến nghị của người dân cũng như thông tin báo phản ánh qua đường dây nóng của Báo Nghệ An là đúng thực tế xảy ra trên địa bàn xã. Trước đây, khi 2 doanh nghiệp của ông Quế và ông Bé chưa được cấp phép khai thác mỏ cát, sỏi, khối lượng cát khai thác chưa nhiều nên việc mua bán diễn ra nhỏ lẻ. Nhưng kể từ đầu năm 2015 đến nay khi 2 doanh nghiệp này được cấp phép, khối lượng cát tăng; hoạt động mua bán rầm rộ, xe chở cát chạy liên tục trên tuyến đường qua địa bàn xã. Bãi tập kết của ông Quế nằm trong diện tích đất của gia đình. Còn bãi tập kết cát của gia đình ông Bé nằm trên diện tích đất 5% do xã quản lý. Cả 2 bãi tập kết này chưa được cơ quan chức năng cấp phép hoạt động. Việc mua bán của chủ bến với các xe chở cát chạy theo số lượng mà bỏ qua các quy định về trọng tải. Hậu quả là đường ngày càng xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng…
Đại úy Hồ Minh Tuấn, Đội trưởng Đội CSGT (Công an huyện Đô Lương) khẳng định, tình trạng xe quá khổ, quá tải trên tuyến đường Ngọc - Lam - Bồi đang là vấn đề nhức nhối, Công an huyện thường xuyên tuần tra, xử lý. Tuy nhiên, để giải quyết dứt điểm vấn nạn xe quá khổ, quá tải trên tuyến đường Ngọc - Lam - Bồi đang là khó khăn đối với cơ quan chức năng do lực lượng mỏng, chưa có cân trọng tải lưu động, chưa có bến bãi để hạ tải hàng hóa nên quá trình xử lý còn nhiều khó khăn.
Cần có giải pháp quyết liệt
Trước đó, Báo Nghệ An đã nhận được nhiều ý kiến phản ánh của người dân xã Bồi Sơn thông qua đường dây nóng về tình trạng xe quá khổ, quá tải gây hư hỏng đường. Sau khi báo đăng tải ý kiến của người dân, ngày 24/4, UBND huyện Đô Lương đã có công văn gửi Báo Nghệ An. Cụ thể, UBND huyện Đô Lương khẳng định phản ánh của người dân là đúng. Đồng thời, UBND huyện giao nhiệm vụ cho các phòng, ban, chính quyền địa phương có biện pháp giải quyết tình trạng trên. Ngày 19/5, phóng viên quay trở lại xã Bồi Sơn để ghi nhận kết quả những biện pháp giải quyết của UBND huyện Đô Lương. Phải khẳng định rằng, tình trạng xe quá khổ, quá tải có giảm. Các xe có trọng tải lớn trên 20 tấn hiện không còn lưu thông trên tuyến đường Ngọc - Lam - Bồi nữa. Tuy nhiên, các xe vẫn chở cát đầy thùng, rơi vãi trên đường. Đặc biệt, hoạt động của 2 bãi tập kết cát vẫn diễn ra bình thường.
Ông Hoàng Quốc Việt, Phó Chủ tịch UBND huyện Đô Lương cho biết: Sau khi báo phản ánh, UBND huyện đã giao cho UBND xã Bồi Sơn tiến hành đóng cửa các bãi tập kết trái phép trước ngày 10/5. Đồng thời đề nghị 2 công ty trên chỉ được khai thác khi có bãi tập kết được cơ quan thẩm quyền cho phép.
Tuy nhiên, đến thời điểm ngày 19/5, 2 bãi tập kết này vẫn ngang nhiên hoạt động. Trao đổi về vấn đề này, ông Lê Văn Biểu, Chủ tịch UBND xã Bồi Sơn thừa nhận, việc UBND huyện giao trách nhiệm cho chính quyền xã đóng cửa dứt điểm các bãi tập kết cát trái phép xã chưa thực hiện được và thực tế là xã đang gặp khó khăn trong việc xử lý vấn đề này.
Việc UBND tỉnh cấp phép khai thác cát, sỏi nhưng chưa cấp phép cho các bãi tập kết cát hoạt động khiến chính quyền địa phương lúng túng. Vì vậy, cơ quan thẩm quyền cần sớm quy hoạch, cấp phép cho các bãi tập kết này và địa điểm là một vị trí khác phù hợp với thực tiễn. Việc tồn tại các bãi tập kết cát trái phép này đang làm lợi cho một vài cá nhân nhưng lại gây hại lớn cho xã hội. Ông Nguyễn Minh Hạnh, Phó Chủ tịch UBND huyện Đô Lương chia sẻ, việc phân cấp lợi ích trong việc cấp quyền khai thác mỏ khoáng sản hiện nay chưa phù hợp, chưa phát huy được trách nhiệm của chính quyền cấp xã, cấp huyện trong việc quản lý trên địa bàn.
Qua trao đổi, ông Nguyễn Minh Hạnh cho biết, UBND huyện Đô Lương đã thành lập đoàn kiểm tra nhằm chấn chỉnh hoạt động khai thác khoáng sản cũng như giải quyết vấn nạn xe quá khổ, quá tải trên địa bàn huyện. Bên cạnh đó, UBND huyện giao nhiệm vụ cho Công an huyện tăng cường công tác kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm khai thác cát trái phép, tập kết không đúng nơi quy định, xe chở cát quá tải. Công an xã Bồi Sơn thường xuyên kiểm tra, xử phạt các trường hợp vi phạm và tổ chức cho các chủ mỏ cát ký cam kết không bán cát cho các xe quá tải, không bán cát ướt và có biện pháp bảo dưỡng đường. Đồng thời, giao cho Phòng TN&MT tham mưu cho UBND huyện các biện pháp xử lý dứt điểm các điểm tập kết cát trái phép. Trong đó, sẽ có những giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ với sự vào cuộc đồng bộ của các phòng, đơn vị cũng như chính quyền cơ sở.
Hy vọng rằng, với sự quyết liệt của UBND huyện Đô Lương thì tình trạng xe quá khổ, quá tải sẽ được chấm dứt, con đường Ngọc - Lam - Bồi sẽ được bảo vệ, tạo điều kiện cho người dân giao lưu phát triển kinh tế cũng như du khách xa gần hành hương về Di tích lịch sử đền Quả Sơn.
Phạm Bằng
