Cầu Long Biên, cầu Trường Tiền, cầu Mống... không chỉ là tuyến giao thông, mà đã trở thành một phần lịch sử, một phần cuộc sống của người dân Việt Nam.
 |
Cầu Long Biên, Hà Nội: Đây là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng, do công ty Daydé & Pillé của Pháp khởi công xây dựng từ năm 1899 và hoàn thiện năm 1902. Ảnh: Hoàng Hà - Tuấn Mark.
 |
Cầu có kiến trúc vững chãi, dài 2.290 m qua sông và 896 m cầu dẫn, gồm 19 nhịp dầm thép đặt trên 20 trụ. Ảnh: Hoàng Hà - Tuấn Mark.
 |
Cầu có đường sắt chạy ở giữa, hai bên là đường cho người đi bộ và xe cơ giới. Hiện trên đầu cầu vẫn còn tấm biển có khắc chữ "1899 -1902 - Daydé & Pillé - Paris". Ảnh: Hoàng Hà - Tuấn Mark.
 |
Cầu Long Biên đã gắn liền với lịch sử Hà Nội, là một phần không thể thiếu trong cuộc sống người dân hai đầu cầu, và là điểm hẹn hò, lưu giữ ký ức cho những đôi tình nhân. Ảnh: Hoàng Hà - Tuấn Mark.
 |
Chùa Cầu, Hội An: Cây cầu dài 18 m bắc qua lạch nước chảy ra sông Thu Bồn là một trong những di tích nổi tiếng của khu đô thị cổ Hội An. Ảnh: Lonelyplanet.
 |
Cầu được các thương nhân Nhật Bản xây dựng vào khoảng thế kỷ 17. Đến năm 1653, phần chùa được dựng thêm, nối liền lan can phía Bắc. Từ đó cầu được người dân địa phương gọi là Chùa Cầu. Theo niên đại trên xà nóc và văn bia, cầu được xây dựng lại vào năm 1817. Ảnh: Girltweetsworld.
 |
Chùa Cầu có kiến trúc độc đáo, với mái chùa lợp ngói âm dương, cả chùa và cầu đều được làm bằng gỗ sơn son và chạm trổ công phu. Năm 1719, chúa Nguyễn Phúc Chu đã đến thăm Hội An và đặt tên cho chiếc cầu là Lai Viễn Kiều, nghĩa là "Cầu đón khách phương xa". Ảnh: Thenomadnotes.
 |
Cầu ngói Thanh Toàn, Thừa Thiên - Huế: Cây cầu gỗ bắc qua mương làng Thanh Thủy Chánh, xã Thủy Thanh, tỉnh Thừa Thiên - Huế, là một công trình quý hiếm và có giá trị nghệ thuật cao trong các loại cầu cổ ở Việt Nam. Ảnh: Hanoitv.
 |
Cầu dài gần 19 m, chia làm 7 gian, theo lối "thượng gia hạ kiều". Cầu có mái che lợp ngói lưu ly. Cầu Thanh Toàn được xây dựng từ cách đây hơn 200 năm, được tu sửa nhiều lần sau khi bị thiên tai và chiến tranh tàn phá. Ảnh: Hanoitv.
 |
Cầu Trường Tiền, Huế: Còn được gọi là cầu Tràng Tiền, chiếc cầu gắn liền với hình ảnh xứ Huế mộng mơ này có kiến trúc theo kiểu Gothic, do hãng Eiffel của Pháp thiết kế và xây dựng, hoàn tất năm 1899. Ảnh: Lê Hiếu - Mạnh Thắng.
 |
Cầu dài 402,6 m, rộng 5,40 m bắc qua sông Hương, gồm 6 nhịp dầm thép hình vành lược. Cây cầu đã chứng kiến nhiều sự kiện lịch sử trọng đại của đất nước, từng bị hư hại thậm chí đánh sập trong chiến tranh, sau đó được tu sửa lại. Ảnh: Lê Hiếu - Mạnh Thắng.
 |
Cầu Trường Tiền đã trở thành một phần cuộc sống của người dân Huế, và là điểm tham quan không thể bỏ qua với du khách thập phương. Ảnh: Lê Hiếu - Mạnh Thắng.
 |
Cầu Mống, TP HCM: Cây cầu duy nhất còn từ thời Pháp tới giờ của TP HCM bắc qua kênh Bến Nghé, nối quận 1 và quận 4. Cầu do công ty Eiffel của Pháp thiết kế và xây dựng từ năm 1893, hoàn tất năm 1894. Cầu được xây bằng thép kiên cố, dài 128 m, mang đậm kiến trúc phương Tây. Ảnh: Nhiepanhfree.
 |
Cầu Mống hiện không còn là nơi lưu thông xe cộ, mà trở thành điểm hẹn hò lãng mạn của giới trẻ Sài Gòn. Ảnh: Như Quỳnh.
 |
Cầu Ghềnh, Đồng Nai: Cầu Ghềnh dài 223 m bắc qua sông Đồng Nai dẫn vào Cù Lao Phố, được xây bằng thép theo kiến trúc Gothic độc đáo do hãng Eiffel của Pháp thiết kế và thi công năm 1902. Ảnh: Mai Trần.
 |
Thời xưa, cầu Ghềnh là công trình lớn có tầm cỡ ở xứ Nam kỳ. Ngày nay, đây vẫn là cây cầu quan trọng của tuyến đường sắt Bắc Nam. Khi cầu bị sà lan đâm sập vào ngày 20/3, tàu đã không thể vào ga Sài Gòn. Ảnh: HuuThanh.
 |
Cầu Ghềnh về đêm được thắp sáng lộng lẫy. Cây cầu đã gắn liền với cuộc sống của người dân TP Biên Hòa, Đồng Nai. Ảnh: Skyscrapercity.
Theo Zing.vn
